汽车尾气催化剂英文解释翻译、汽车尾气催化剂的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 auto-exhaust catalyst

分词翻译：

汽车的英语翻译：

auto; autocar; automobile; car; motor; motorcar
【机】 autocar; automobile; motorcar

尾气的英语翻译：

【化】 end gas; off-gas; sweep gas; tail gas

催化剂的英语翻译：

activator; catalyzer
【计】 catalyst
【化】 catalyst; catalyzator; catalyzer
【医】 accelerant; catalyst; catalytic agent; catalyzator; catalyzer
contact substance

专业解析

汽车尾气催化剂（Automobile Exhaust Catalyst）

术语定义

“汽车尾气催化剂”指安装在汽车排气系统中的催化转化装置（Catalytic Converter），通过氧化还原反应将尾气中的有害污染物（如一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化物NOx）转化为无害的二氧化碳（CO₂）、水（H₂O）和氮气（N₂）。其核心是涂覆在蜂窝状陶瓷或金属载体上的贵金属催化剂（如铂Pt、钯Pd、铑Rh）。

核心功能与原理

氧化反应（Oxidation）：
$$2CO + O_2 xrightarrow{Pt/Pd} 2CO_2$$

$$C_xH_y + (x+frac{y}{4})O_2 xrightarrow{Pt/Pd} xCO_2 + frac{y}{2}H_2O$$

铂（Pt）和钯（Pd）催化一氧化碳和碳氢化合物的氧化，生成二氧化碳和水。
还原反应（Reduction）：
$$2NO_x xrightarrow{Rh} xO_2 + N_2$$

铑（Rh）催化氮氧化物分解为氮气和氧气。

关键组分与结构

载体（Substrate）：多孔陶瓷（如堇青石）或金属蜂窝结构，提供高表面积支撑催化剂。
涂层（Washcoat）：γ-氧化铝（γ-Al₂O₃）层，增加活性表面并稳定贵金属颗粒。
催化剂活性组分：
- 铂（Pt）：高效氧化CO/HC。
- 钯（Pd）：抗硫性较强，部分替代铂。
- 铑（Rh）：唯一高效还原NOx的金属。

技术演进与法规推动

三元催化器（TWC）：1970年代由Engelhard Corporation发明，结合氧化还原功能，需配合电喷系统和氧传感器实现空燃比闭环控制。
欧标与国标升级：欧洲从Euro 1（1993年）到Euro 6（2014年），中国从国Ⅰ到国Ⅵ，排放限值收紧推动催化剂贵金属负载量提升及新技术（如GPF、SCR）应用。

权威参考文献

SAE International：发布催化剂性能测试标准（如SAE J1978）及材料研究。
美国环保署（EPA）：机动车排放控制技术档案（Control Technology Documents）。
《催化科学与技术》（Catalysis Science & Technology）：贵金属催化机理研究。

注：因搜索结果未提供具体网页链接，来源标注为权威机构名称。实际引用时建议补充其官网或学术平台（如SAE Mobilus、EPA数据库）的具体文献链接。

网络扩展解释

汽车尾气催化剂是一种用于处理汽车尾气中有害物质的环保装置，其核心功能是通过催化反应将污染物转化为无害或低害物质。以下是详细解释：

1.定义与作用

汽车尾气催化剂安装在汽车排气管中，主要针对尾气中的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）进行转化。其作用是通过催化反应，将上述污染物转化为二氧化碳（CO₂）、水蒸气（H₂O）和氮气（N₂），从而降低尾气对环境和人体的危害。

2.核心组成

载体：通常为陶瓷或金属材料，提供支撑结构和高表面积（如氧化铝、碳纳米管等）。
活性组分：贵金属（铂、钯、铑等）或金属氧化物，直接参与催化反应。
助剂：增强催化性能或稳定性，如稀土元素。

3.工作原理

催化剂通过降低反应活化能，加速有害气体的氧化或还原反应：

一氧化碳（CO）氧化：
$$text{2CO} + text{O}_2 rightarrow text{2CO}_2$$
氮氧化物（NOx）还原：
$$text{2NO}_x rightarrow text{N}_2 + xtext{O}_2$$
碳氢化合物（HC）氧化：
$$text{HC} + text{O}_2 rightarrow text{CO}_2 + text{H}_2text{O}$$
这些反应通常在300–600℃ 的高温下进行。

4.主要类型

三元催化剂：同时处理 CO、NOx 和 HC，需精确控制空燃比（现代主流技术）。
贵金属催化剂：如铂（Pt）、钯（Pd），低温催化效率高但成本昂贵。
氧化型催化剂：仅针对 CO 和 HC，对 NOx 处理能力弱。

5.性能与发展

关键指标：转化效率、耐久性、起燃温度（低温活性）。
未来趋势：研发低成本非贵金属催化剂（如稀土材料），提升低温性能和抗中毒能力。

参考资料

如需进一步了解生产工艺（如浸渍法、混合法）或具体应用案例，中的技术细节。