
【化】 gas-tanker
gas
【醫】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-
chamfer; gutter
【計】 slot
【化】 channel
【醫】 alvei; alveus; crib; gutter; slot; socket; tank; trough
barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-
氣槽船(Gas Tanker)是專門設計用于運輸液化氣體(如液化天然氣LNG、液化石油氣LPG等)的特種船舶,其核心特征在于配備有獨立或整體式的低溫耐壓儲罐(即“氣槽”),以維持氣體在液态下的穩定運輸。
漢英對照釋義
運輸對象分類
氣槽船需符合國際海事組織(IMO)《IGC Code》強制性規範,涵蓋儲罐材料、溫度控制、應急釋放系統等要求。例如:
全球約80%的LNG貿易依賴氣槽船運輸,其運營需高度專業化船員及港口接收終端配套。2023年全球LNG運輸船隊規模超600艘,單船造價可達2.5億美元(克拉克森研究公司數據。
權威參考來源:
- IMO《國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規則》
- DNV《液化天然氣運輸船技術指南》
- 勞氏船級社《液化氣船入級規範》
- SIGTTO《液化氣船安全操作建議》
- Clarksons Research《全球氣體運輸船市場年報》
氣槽船是專門用于運輸液化氣體(如液化天然氣LNG、液化石油氣LPG等)的船舶,其核心特征是配備特殊設計的儲槽結構,以適應氣體在液态下的儲存和運輸需求。根據運輸方式的不同,氣槽船主要分為以下兩種類型:
全壓力式氣槽船
這類船舶通過加壓(通常為常溫條件)使氣體保持液态,儲槽需承受較高壓力。其特點是結構強度要求高,但無需複雜的低溫設備,適合中短途運輸。
全冷凍式氣槽船
采用低溫冷凍技術(如-162℃儲存LNG),在低壓環境下維持氣體液态。儲槽需具備高效絕熱性能,適合長距離、大批量運輸,能耗和維護成本較高,但單次運載量更大。
補充說明:兩種類型的選擇取決于運輸距離、氣體種類和經濟性。例如,LNG運輸多采用全冷凍式,而LPG可根據需求選擇壓力式或冷凍式。氣槽船的設計需嚴格遵循國際海事安全規範,确保運輸過程中防洩漏、防爆等安全措施到位。
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