偏位汽缸英文解釋翻譯、偏位汽缸的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 offset cylinder

分詞翻譯：

偏位的英語翻譯：

【計】 off-position
【化】 unsym-; unsymmetrical
【醫】 asymmetry; dyssymmetry

汽缸的英語翻譯：

cylinder
【機】 air cylinder; cylinder; steam cylinder

專業解析

偏位汽缸 (Offset Cylinder) 是内燃機設計中的一種特定氣缸布置方式。其核心含義是指氣缸的中心軸線與曲軸的中心軸線在水平方向上存在一個微小的、有意的偏移量（通常偏向曲軸旋轉方向的一側），而非完全對齊。

詳細解釋：

基礎定義與目的：
- 在傳統發動機設計中，活塞銷中心線、連杆中心線和曲軸中心線在活塞處于上止點（TDC）和下止點（BDC）時通常位于同一垂直平面内。
- 偏位汽缸的設計打破了這種完全對齊。氣缸孔的中心線被有意地偏離曲軸中心線一個很小的距離（通常隻有零點幾毫米到幾毫米）。
- 這種偏移的主要目的是減小活塞在壓縮和做功沖程中（特别是上止點附近）對氣缸壁的側向壓力（推力），從而降低摩擦損失，提高機械效率和發動機性能。
工作原理：
- 當活塞從上止點向下止點運動（做功沖程）時，連杆與氣缸中心線的夾角（連杆擺角）會産生一個側向力，将活塞推向氣缸壁的一側（稱為推力側）。
- 在偏位設計中，由于氣缸中心線向曲軸旋轉方向偏移，當活塞在上止點附近時，連杆與氣缸中心線的夾角會略微減小。這使得連杆作用在活塞上的力更接近垂直于活塞銷的方向，從而減小了作用在氣缸壁上的側向分力。
- 摩擦力的減小直接帶來了機械效率的提升和燃油經濟性的潛在改善。
應用與優勢：
- 偏位汽缸設計在現代高性能和高效率發動機中非常常見。
- 其主要優勢在于：
  - 降低摩擦損失：減少活塞環和活塞裙部與氣缸壁之間的摩擦，是提升發動機熱效率的重要手段之一。
  - 減少磨損：降低側向力有助于減少氣缸壁和活塞的磨損，延長發動機壽命。
  - 改善NVH：減小活塞的拍擊聲，有助于降低發動機噪音。
  - 提高效率：摩擦損失的降低直接轉化為更高的機械效率和潛在的燃油經濟性提升。

漢英對照關鍵術語：

偏位汽缸： Offset Cylinder / Cylinder Offset
氣缸中心線： Cylinder Centerline / Bore Centerline
曲軸中心線： Crankshaft Centerline
偏移量： Offset (Distance)
上止點： Top Dead Center (TDC)
下止點： Bottom Dead Center (BDC)
側向壓力/推力： Side Thrust / Piston Side Load
摩擦損失： Friction Loss
機械效率： Mechanical Efficiency
連杆擺角： Connecting Rod Angle

權威參考來源：

專業内燃機教材與手冊：如《Internal Combustion Engine Fundamentals》（John B. Heywood）等經典著作會詳細闡述發動機幾何學，包括氣缸偏移的設計原理和影響。
汽車工程學會（SAE）論文與技術報告： SAE International 是汽車工程領域的權威組織，其發布的衆多技術論文和标準會涉及發動機摩擦優化技術，偏位設計是其中的重要内容。
主要汽車制造商技術文獻：如豐田、本田、大衆、通用等公司的發動機技術白皮書或工程出版物，常會提及在其高效發動機（如豐田Dynamic Force Engine）中應用氣缸偏移技術來降低摩擦。
權威詞典與百科：
- 《英漢機械工程詞彙》等專業詞典會收錄“Offset Cylinder”作為“偏位汽缸”的标準譯法。
- 專業線上工程百科（如SAE MOBILUS, 部分大學圖書館資源）對發動機術語的解釋通常包含氣缸偏移的概念。

網絡擴展解釋

“偏位汽缸”這一術語并未直接出現，但結合上下文和行業術語，推測用戶可能指的是活塞偏缸（即活塞在氣缸内運動時偏離正常位置的現象）。以下是詳細解釋：

定義

活塞偏缸是指發動機裝配或使用過程中，活塞在氣缸内無法保持居中運動，而是偏向一側或呈現傾斜狀态的現象。這種偏移會導緻活塞與缸壁接觸不均，引發異常磨損或故障。

表現與危害

異常磨損
活塞偏缸會導緻氣缸壁單側磨損加劇，同時加速活塞環、連杆軸瓦等部件的磨損，縮短發動機壽命。
性能下降
密封性降低會引發動力不足、油耗增加、啟動困難等問題，嚴重時可能造成拉缸（活塞與缸壁直接摩擦卡死）。
異響與振動
活塞偏缸可能導緻敲缸聲或發動機運轉不平穩。

主要原因

裝配或維修不當
- 連杆變形（如彎曲、扭曲）導緻活塞運動軌迹偏移。
- 镗缸工藝失誤，使氣缸軸線與曲軸中心線不垂直或偏離。
零件形位公差超标
活塞銷座孔鉸削偏斜或曲軸主軸頸、連杆軸頸的同軸度誤差過大。

解決方法

檢測調整：使用專用工具檢查活塞與氣缸間隙、連杆彎曲度等，必要時更換變形零件。
規範維修：镗缸時需确保定位精度，裝配時嚴格校準曲軸與氣缸的垂直度。

如需進一步了解具體維修流程或案例，可參考權威汽車維修手冊或咨詢專業技師。