四沖程循環發動機英文解釋翻譯、四沖程循環發動機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 foru cycle engine

分詞翻譯：

四的英語翻譯：

four
【醫】 quadri-; Quat; quattuor; tetra-

沖程的英語翻譯：

stroke
【化】 stroke

循環的英語翻譯：

cycle; recur; circle; rotate; circulation; repetition; revolution
【計】 DO-loop; for-loop; loop; unwinding
【化】 recirculate
【醫】 circuIation; cycle
【經】 cycle; revolving; rotation

發動機的英語翻譯：

engine; motor
【化】 engine

專業解析

四沖程循環發動機（Four-Stroke Cycle Engine）是一種通過四個活塞運動行程完成能量轉換的内燃機，其核心工作原理基于德國工程師尼古拉斯·奧托于1876年提出的奧托循環理論。以下為技術細節解析：

工作階段
- 進氣行程（Intake Stroke）：進氣閥開啟，活塞下行，空氣-燃料混合氣進入氣缸（汽油機）或純空氣（柴油機）。
- 壓縮行程（Compression Stroke）：進排氣閥關閉，活塞上行壓縮混合氣體，汽油機壓縮比通常為8:1-12:1，柴油機可達14:1-25:1。
- 做功行程（Power Stroke）：火花塞點火（汽油機）或壓燃（柴油機），燃燒氣體膨脹推動活塞下行輸出機械能。
- 排氣行程（Exhaust Stroke）：排氣閥開啟，活塞上行排出廢氣，完成能量轉換循環。
熱力學特性
理想奧托循環的熱效率公式為：

$$ eta = 1 - frac{1}{r^{gamma-1}} $$

其中$r$為壓縮比，$gamma$為比熱容比，該公式揭示了提高壓縮比可提升熱效率的物理本質。
工程應用
該設計被廣泛應用于汽車（如豐田Dynamic Force Engine）、摩托車（本田CBR系列）及小型發電機組，全球市場滲透率達82%（2024年SAE International數據）。

權威參考文獻：

《Internal Combustion Engine Fundamentals》（Heywood, J.B., 2018）第4章
SAE International技術公報 J1349_202306
清華大學《熱力學與動力工程》公開課模塊3

網絡擴展解釋

四沖程循環發動機是一種内燃機，通過進氣、壓縮、做功、排氣四個活塞行程完成一個工作循環，曲軸旋轉兩周（720°），僅在做功沖程輸出動力。以下是詳細解釋：

基本工作循環

進氣沖程
- 過程：進氣門打開，排氣門關閉，活塞下移，空氣與燃油混合氣（汽油機）或純空氣（柴油機）被吸入氣缸。
- 特點：混合氣通過化油器或噴射系統形成（汽油機）；柴油機僅吸入空氣。
壓縮沖程
- 過程：進、排氣門均關閉，活塞上移壓縮混合氣（汽油機）或空氣（柴油機），壓力和溫度顯著升高。
- 關鍵參數：汽油機壓縮比一般為8-12，柴油機可達16-24。
做功沖程
- 過程：壓縮終點時，汽油機通過火花塞點燃混合氣，柴油機則噴入燃油自燃。高溫高壓燃氣推動活塞下移，輸出動力。
- 能量轉化：熱能→機械能，是唯一對外做功的沖程。
排氣沖程
- 過程：排氣門打開，活塞上移排出廢氣，為下一循環做準備。

核心特點

循環周期：曲軸轉兩周完成一次循環，四個沖程中僅做功沖程産生動力，需飛輪儲存慣性維持運轉。
分類
- 汽油機：火花塞點火，混合氣預壓縮（壓縮比較低）。
- 柴油機：壓縮純空氣後噴油自燃（壓縮比高，熱效率更高）。
應用：廣泛用于汽車、摩托車等交通工具，以及發電機等固定動力裝置。

補充說明

記憶技巧：可通過“金牙做派”（諧音“進壓做排”）聯想四個沖程順序。
與兩沖程發動機區别：四沖程效率更高、排放更低，但結構更複雜；兩沖程曲軸轉一周完成循環，多用于小型設備。

如需進一步了解具體類型（如奧托循環、米勒循環等），可參考相關技術文獻或權威資料。