angle of attack是什麼意思，angle of attack的意思翻譯、用法、同義詞、例句

常用詞典

[航] 攻角；[測] 迎角；[機] 沖角

Angle of attack decreases with increasing speed.

攻角隨增加的速度。

Angle of attack measuring has very important meaning.

測量攻角具有十分重要的意義。

Instead of giving up, Mr Obama needs to change his Angle of attack.

取代放棄，奧巴馬需要改變他的“攻擊”角度。

The aerodynamic drag and lift of javelin increase with angle of attack.

标槍的氣動阻力、升力隨迎角增加而增加。

As seen above the design Angle of attack for the second segment is10deg.

如上所述，設計攻角的第二部分是10甘醇。

攻角（Angle of Attack，簡稱AoA）是航空學與流體力學中的核心概念，指飛行器機翼前緣與來流方向之間的夾角（圖1）。該參數直接影響機翼周圍氣流的流動特性，是決定升力與阻力的關鍵因素。

從氣動性能分析，當攻角增大至臨界值時（通常為15°-20°），氣流無法附着翼面，導緻升力驟降的失速現象。美國聯邦航空管理局（FAA）《飛行員航空知識手冊》指出，不同翼型的臨界攻角存在顯著差異，例如傳統翼型NACA 0012的失速攻角為15°，而超臨界翼型可達18°。

實際應用中，民航客機巡航階段通常保持2°-5°攻角以優化燃油效率，而戰鬥機在機動飛行時可能瞬時達到30°攻角。根據NASA蘭利研究中心的實驗數據，F-22猛禽戰鬥機通過三維推力矢量技術，可在70°攻角下維持可控飛行，這打破了傳統氣動布局的限制。

該參數對飛行安全具有決定性作用。美國國家運輸安全委員會（NTSB）事故報告顯示，2019年波音737 MAX空難與攻角傳感器故障直接相關，異常攻角數據觸發了錯誤的機動特性增強系統（MCAS）。

"Angle of attack"（攻角，簡稱AOA）是航空和流體力學中的關鍵概念，指機翼（或任何翼型）的弦線與迎面氣流方向之間的夾角。以下是詳細解釋：

基本定義
攻角是飛行器機翼前緣與來流空氣之間的夾角。當機翼向前運動時，氣流相對于機翼的方向形成這一角度，直接影響升力和阻力的産生。
空氣動力學作用
攻角增大時，機翼上表面氣流速度加快，壓力降低，升力隨之增加。但超過臨界攻角（通常為15°-20°）後，氣流無法附着翼面，導緻失速（升力驟降，阻力激增）。
與俯仰角的區别
攻角是機翼與氣流的相對角度，而俯仰角是飛行器縱軸與水平面的夾角。例如，飛機爬升時可能同時具有高俯仰角但低攻角。
實際應用
- 飛行員通過調整攻角控制升力，如在起飛時增大攻角以縮短滑跑距離。
- 直升機旋翼和賽車尾翼的設計也依賴攻角優化，以平衡升力與阻力。
臨界值與安全
臨界攻角是飛行安全的重要參數。現代飛機配備攻角傳感器和失速預警系統，防止超過臨界值引發事故。

理解攻角對分析飛行性能、設計飛行器及确保航空安全至關重要。