高架路是城市交通系统中以架空形式建设的道路类型，其主体结构通过立柱支撑于地面之上，形成立体通行空间。《现代汉语词典》第七版将其定义为“架设在地面以上的城市道路，用于分流车辆，缓解交通压力”。根据《城市道路工程设计规范》（GB 51286-2017），高架路需满足双向四车道以上标准，设计时速通常为60-80公里，且与地面道路通过匝道衔接实现交通转换。
从结构特征看，高架路由三大核心部分构成：①连续高架桥体，采用预应力混凝土或钢结构；②支撑立柱系统，间距约20-30米；③配套匝道网络，包含平行式、定向式等8类接入形式。这类道路多布设于城市中心区或交通走廊地带，通过《城市综合交通体系规划标准》（GB/T 51328-2018）规定的立体分流原则，可将机动车通行效率提升40%-60%。
在功能分类上，高架路主要承担快速过境交通疏导、主城区交通截流和区域联络线功能。典型案例包括上海延安高架路（东西向主干道）、广州环城高速高架段（环线分流系统）等，其建设需遵循《城市立体交叉设计规范》关于净空高度（≥4.5米）、防撞等级（SS级）等强制性条款。
高架路（又称架空道路、行车天桥）是一种架设于地面之上的立体式道路，主要用于车辆通行。以下是综合多个来源的详细解释：
基本概念
高架路通过桥梁或立柱支撑，将道路抬升至空中，常见于城市交通系统。其结构形式为连续的高架桥，通过匝道与地面道路连接，通常不设红绿灯。
核心特征
提升通行效率
通过减少平面交叉和红绿灯，缩短车辆通行时间，缓解交通拥堵。例如上海内环高架路、广州东风路高架等。
解决交通冲突
用于跨越铁路、河流或密集的城市建筑群，降低交通事故风险。
归属关系
高速公路可能包含高架桥路段（如山区高速），但城市高架路不一定是高速公路。
限速差异
高架路限速通常为60-80公里/小时，低于高速公路的100-120公里/小时。
如需更详细的路网信息或具体城市案例，可参考搜狗百科或车主指南等权威来源。
罢咧蚌研胞波标鹄秉阳不敬簿正朝奏夕召称寿冲弱春工葱葱斗强短小精悍多重性跺蹬耳倕烦言碎辞官不威牙爪威官勇轨等孤孑怀恨在心华严宗户曹尚书毁骂夹助桀桀晶荧今蚤救水犄牾昆冈阔论高谈两边蓼蓝列支敦士登离垢排队强饭佥解青光当轻傜薄赋穷鱼入立山殿山园时儆势利场始迁祖时宪术泰山石刻甜口儿田主惟命是听僞讬位望五明囊武英殿蟹形字