船闸的意思、船闸的详细解释

船闸的解释

[lock] 在落差较大的河段调节水位,使船只能够通过的水工建筑物

详细解释

使船只或竹、木筏能在闸、坝上下游水位差较大的航道间通行的水工建筑物。有闸室和前后闸门。船只驶入闸室后，关闭后面的闸门，经过充水或泄水，使闸室中的水位与上游或下游航道的水位齐平或相近，然后开启前面的闸门，船只便能驶出闸室而航行。

词语分解

• 船的解释 船 á 水上交通工具：船舶。船只。船舱。船帆。 笔画数：； 部首：舟； 笔顺编号：
• 闸的解释 闸 （閘） á 拦住水流的构筑物，可以随时开关：闸口。水闸。 把水截住。 安装在某些机械上能随时使机械停止运行的设备：闸盒。手闸。 笔画数：； 部首：门； 笔顺编号：

专业解析

船闸是水利工程中用于调节水位差、保障船舶通航的设施，其核心功能为通过分段控制水位，使船舶在不同高度的水域间平稳过渡。根据《现代汉语词典》（第7版），船闸指“在河流或运河中建有闸门，用以调整水位，使船只能够通过水位落差区域的建筑物”。中国水利水电出版社《通航建筑物设计规范》进一步阐释，船闸一般由闸室、闸首（含闸门）、输水系统及引航道四部分构成，通过注水或泄水改变闸室内水位，实现船舶升降。

从运行原理分析，船闸遵循连通器定律（$P = rho g h$）与帕斯卡原理，通过控制闸室水量变化产生浮力，使船舶克服地形高差。例如三峡五级船闸，采用阶梯式水位调节，总落差达113米，单次过闸耗时约3.5小时，印证了《水工建筑物》中“多级船闸可分解巨大水位差”的工程技术理论。

网络扩展解释

船闸是一种用于帮助船舶克服航道中集中水位落差的水利工程设施，其核心功能是调节水位差，确保船舶在不同水位间顺利通行。以下是详细解释：

一、定义与结构

船闸属于通航建筑物，主要由以下部分组成：

1. 闸室：封闭的矩形水域，通过灌水或泄水调整水位。
2. 闸首：位于闸室两端，控制水流进出。
3. 闸门：通常为两扇，分别位于上下游，用于封闭或开放航道。
4. 引航道：连接闸室与主航道的过渡段，引导船舶进出。
5. 输水系统：调节闸室内水位的管道或阀门装置。

二、工作原理

船闸基于连通器原理运行，具体流程如下：

• 船舶上行：① 泄水使闸室水位与下游持平→② 开下游闸门，船进入闸室→③ 关闭下游闸门，向闸室灌水至上游水位→④ 开上游闸门，船驶出。
• 船舶下行：反向操作，通过泄水降低闸室水位。

三、核心作用

1. 克服水位差：在修建水坝、拦河闸等导致水位集中下跌的区域，保障船舶通航。
2. 调节航运：广泛应用于河流、运河及河口潮差大的区域，如三峡船闸。

四、与其他设施的区别

• 与水闸对比：水闸主要用于调控水流（如防洪、灌溉），而船闸专为船舶通行设计。

船闸通过精确控制水位，成为现代内河航运的关键设施，其设计需兼顾效率与安全性。如需进一步了解具体案例或技术参数，可查阅水利工程专业资料。

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