谓车两旁之上高出于轼的平木。《周礼·考工记·舆人》“以其隧之半为之较崇” 郑玄 注“较，两輢上出式者。” 唐 贾公彦 疏：“较，谓车舆两相，今人谓之平鬲也。” 孙诒让 正义引 郑珍 云：“《説文》：‘輢，车旁也。’则輢止是车两旁之称。注云‘两輢’，犹两旁也。‘上出式’者，谓两旁之上，高出於式之平木。此平木为较，犹较前平木为式。式崇较崇，并是平木距箱底之高……较木平设，故此及《车人》疏谓之平鬲。《山虞》疏及《诗·卫风·淇澳》 孔 疏又作平较。”按，式即轼，车前扶手的横木。参见“ 平较 ”。
平鬲是古代中国青铜器中的一种炊器名称，属于“鬲”的形制变体，需从字形、器物特征及学术考据三方面综合释义：
字形解构
“平”在甲骨文中象形两舟并列，引申为“平衡”“均等”；“鬲”为三足中空炊具，甲骨文写作鬲形。“平鬲”特指口沿平整、无显著折沿的鬲类器，区别于“分裆鬲”“联裆鬲”等形制。
来源：《甲骨文字典》（徐中舒主编）
器物特征
平鬲的典型特征为：
此类设计利于均匀受热，多用于烹煮谷物。
来源：《中国青铜器综论》（朱凤瀚著）
历史演变
平鬲盛行于商代晚期至西周中期，多见于黄河流域遗址（如河南安阳殷墟、陕西周原）。西周后期逐渐被釜、甑等器具取代。
来源：《殷周金文集成》（中国社会科学院考古研究所编）
使用场景
作为礼器与实用器并存：
来源：《商周彝器通考》（容庚著）
部分学者认为“平鬲”是“鬲”的亚型分类术语，非古代原生定名。其定名依据现代考古类型学，以口沿形态区分（如张亚初《殷周金文集成引得》）。另有观点指出，金文中“鬲”字本身已涵盖多种形制，细分名称属后世研究范畴。
来源：《金文编》（容庚编著，中华书局）
“平鬲”属专业考古学术语，现代汉语极少使用。如需引用，建议标注出处为青铜器研究文献，避免与“鼎”“甗”等混淆。
关于“平鬲”一词的释义，目前可查的文献资料较少。根据现有搜索结果：
“平鬲”指古代车马结构中车厢两侧高于轼（车前横木）的木板部件，属于车舆的组成部分。这一解释源自《懂视》网站，但需注意该来源标注为“极低权威性”，可能存在考据不严谨的情况。
建议进一步参考以下途径验证：
该词属生僻古语词，现代汉语中已无实际使用场景，多出现于古籍注解或车马文化研究中。
阿那鞭驱濒河彩虹苍水使朝社朝钟暮鼓逞寒冲苁仇繇创述传通春幡第产地面水帝业芳序凤传风雨交加風棹佛图户浮萌黼裘稾盖庑槁壤骨象后裔胡臭贱私觐会金器旧帙巨棓爵里刺拘絏空心汤团枯槀枯率镰尾猎捕淋浴溟波民天谬说缪妄默不作声墨盒旁国疲暮清革曲线美散花人受热私齎俟时讨便宜天变天飞蹄铁讬国