古代的一种兵车。用以瞭望敌军。车上有用辘轳升降的瞭望台，人在台中，如鸟在巢，故名。《左传·成公十六年》：“ 楚子 登巢车以望 晋 ；军。” 陆德明 释文：“兵车高如巢，以望敌也。”《资治通鉴·晋安帝隆安元年》：“ 珪 尽众攻之，连日不拔，使人登巢车。” 胡三省 注引 杜佑 曰：“以八轮车上树高竿，竿上安轆轤，以绳挽板屋上竿首，以窥城中。板屋方四尺，高五尺，有十二孔，四面别布车，可进退，圜城而行，於营中远视，如鸟之巢，亦谓之巢车。” 清 赵翼 《纪梦》诗：“巢车望贼最多处，指挥三军各争先。”
巢车是中国古代军事侦察车辆的一种特殊形制，其核心特征为“车上设橹巢以望敌”，即通过架设高台观察战场动态。该词最早见于《左传·成公十六年》对晋楚鄢陵之战的记载，后成为历代军事文献中的专有名词。
从结构上看，巢车由三部分构成：①底盘采用传统战车形制，具备移动功能；②竖立高度约三丈（约10米）的独杆；③顶端设置板屋形观察舱（称“橹”或“巢”），四周开设观察孔。这种设计使其具备“登高望远，八面周视”的战术优势。
历史文献显示，巢车的应用贯穿多个朝代。《武经总要》记载其改良形制“望楼车”，宋代《营造法式》详述其建造规格。唐代杜佑《通典·兵典》特别强调其“临阵观贼”的核心功能，而明代《练兵实纪》则记录其与火器部队的协同战术。
需特别说明的是，巢车与“楼车”存在本质区别：前者为纯观测设备，后者兼具攻防功能。清代《古今图书集成·戎政典》通过形制对比，明确指出巢车“无屏蔽，专司瞭望”的特性。现代军事史研究证实，这种早期侦察装备的发明比欧洲同类装置早约十五个世纪。
巢车是中国古代战争中用于侦察敌情的瞭望器械，其名称来源于车上望楼形似鸟巢的结构。以下是详细解释：
定义与别称
巢车又称“楼车”，属于兵车的一种，主要用于登高观察敌军动态。其核心结构是通过辘轳升降的封闭式瞭望台，士兵在内可躲避攻击，如同鸟在巢中，故得名。
结构与功能
历史记载与演变
巢车最早见于《左传·成公十六年》，记载楚共王登巢车瞭望晋军。宋代发展为“望楼车”，将固定高竿与板层结合，士兵用旗语传递敌情。
军事价值与文化意义
作为冷兵器时代的重要侦察工具，巢车体现了古代军事智慧，是战场情报系统的早期实践，同时反映了古代工程技术水平。
如需进一步了解巢车的具体构造图或作战案例，可参考《武经总要》等古代兵书或权威历史资料。
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