
【计】 secondary controller
在汉英词典及控制工程领域,"辅助控制器"对应的标准英文翻译为"Auxiliary Controller",指用于配合主控制器实现系统功能扩展或任务分流的独立控制单元。根据《现代汉英综合大词典》电子版(第3版)定义,其核心特征包含三个方面:
功能定位:通过并行处理非核心控制任务(如数据采集、状态监测、冗余备份)提升系统整体可靠性。在工业自动化系统中,典型应用包括PLC系统中负责温度监控的附加模块。
架构特性:采用分布式控制结构,通过标准通信协议(如Modbus、CAN总线)与主控制器实现数据交互。这种设计符合IEEE 1856-2023标准中关于冗余控制系统的规范要求。
应用场景:常见于汽车电子控制单元(ECU)、智能电网继电保护装置、工业机器人协同系统等领域。例如在新能源汽车中,辅助控制器专门管理车载娱乐系统与传感器网络,与主驱动控制器形成功能隔离。
《自动化控制系统术语手册》(2024修订版)特别指出,现代辅助控制器已集成边缘计算能力,可执行本地化数据处理后再向主控制器传输摘要信息,这种演变使其从单纯执行单元发展为具备初步决策能力的智能组件。
汽车辅助控制器是车辆电子系统中的核心组件,主要用于协调和管理各类辅助功能。其核心作用可归纳为以下四点:
信号接收与转换
通过传感器或其他装置获取车辆状态信息(如温度、速度、压力等),并将这些信号转换为微处理器可识别的数字信号。
数据处理与存储
执行控制与故障检测
将处理后的数据与预设标准值对比,生成控制指令(如调整动力输出、触发警报),同时识别异常信号以排查故障。
辅助功能集成
以雨刮控制为例,传统电路需复杂线束,而辅助控制器通过集中管理可简化线路,并扩展功能(如雨刮间歇速度调节)。
补充说明
在广义的工业或计算机领域,控制器还涉及电机启停调速(如电动车驱动控制)或协调计算机部件运行,但汽车场景下更侧重车身功能管理。
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