
【化】 free air capacity
atmosphere; air; heavy breathing
【化】 free air
【医】 atmosphere; atmospheric air
【化】 discharge rate; gas displacement
大气排气量(英文:Engine Displacement)是内燃机领域的核心参数,指发动机所有气缸在一次完整工作循环中可吸入或排出的气体总容积。该术语由三部分构成:
其工程定义可表述为: $$ text{排气量} = text{气缸数} times text{单缸工作容积} $$ 其中单缸工作容积计算公式为: $$ V_h = frac{pi}{4} times D times S $$ $V_h$为单缸容积,$D$为气缸直径,$S$为活塞行程。
核心意义:
应用场景:
注:行业惯用简称“排量”,与“大气排气量”完全等价。1升(L)= 1000立方厘米(cc),例如1998 cc常标注为2.0L。
关于"大气排气量"这一表述,可能存在术语混淆。根据搜索结果显示,"排气量"通常指汽车发动机的排量,而"大气"可能属于多余修饰或语境误解。以下是综合多个来源的专业解释:
一、基本定义 排气量(Displacement)是指发动机所有气缸内活塞从上止点运动到下止点所扫过的气体容积总和。它反映发动机的进气能力,是衡量发动机性能的核心参数,单位常用升(L)表示。
二、计算公式 采用圆柱体体积公式推导: $$ V = frac{pi}{4} times D times S times N $$ 其中:
三、关键特性
四、特殊说明 "大气"可能指向以下两种理解: ① 误将"排气量"与大气环境排放关联:实际应称"尾气排放量" ② 强调自然吸气发动机:区别于涡轮增压的进气方式
建议在专业场景使用时,明确具体指代对象。如需了解环保相关排放数据,可补充说明具体应用场景。
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