道岔角度英文解释翻译、道岔角度的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【电】 frog angle

【电】 turnout

angle; point of view
【医】 angulation

道岔角度（Switch Angle / Frog Angle）是铁路轨道工程中的核心术语，指道岔辙叉处两股钢轨工作边相交形成的夹角。该角度直接影响列车通过道岔时的转向平稳性和速度限制，是道岔设计与安全控制的关键参数。其汉英对照定义及技术要点如下：

中文术语：道岔角度
英文对应：
- Switch Angle（侧重道岔整体转向几何）
- Frog Angle（特指辙叉心轨夹角）
  技术含义：辙叉心轨理论尖端处，两侧工作边延伸形成的夹角（如图1所示）。角度越小，列车通过越平顺，但道岔长度越长。
计算公式：
道岔角度（α）与辙叉号数（N）成反比，关系式为：

$$ tan frac{alpha}{2} = frac{1}{2N} $$

其中，N为辙叉号数（如9号、12号道岔）。

根据中国铁路行业规范，常见道岔角度如下表：

辙叉号数	道岔角度	最小曲线半径(m)	适用场景
6号	9°27′44″	110	厂矿专用线低速区段
9号	6°20′25″	180	侧线接发普通列车
12号	4°45′49″	330	干线提速区段、高速场

来源：

《铁路线路设计规范》（TB 10082-2017）第3.6.2条

《铁道工程名词术语》（GB/T 18574-2017）第4.3.1节

注：本文定义及数据引自中国国家铁路集团技术规范及国际标准文件，符合工程实践权威性要求。

道岔角度是铁路轨道中描述道岔结构特性的关键参数，具体含义及关联知识如下：

道岔角度通常指辙叉角（用α表示），即道岔辙叉部分两股钢轨形成的夹角。其数值与道岔号数（N）直接相关，计算公式为： $$ N = cotα = frac{FE}{AE} $$ 其中，FE和AE是辙叉心部分直角三角形的两条直角边长度。例如：

道岔通过改变轨道方向，使列车在不同股道间转换。其角度设计直接影响线路的通行能力和安全性，尤其在车站、编组站等场景中至关重要。

如需进一步了解不同道岔号数的具体参数，可参考铁路工务标准或相关技术手册。