
【经】 free in and out and free taxes
barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-
direction; power; side; square
nay; no; non-; nope; not; without
【医】 a-; non-; un-
bear; burden; onus; responsibility; shoulder; tote
【经】 load; tax
assemble and unassemble; load and unload
【经】 handling
apply; expenses; use
【医】 c.; cum; Utend.
and; draw; gentle; kind; mild; harmonious; mix with; sum; summation
together with
【计】 ampersand
【医】 c.; cum
imposition; impost; tax; taxation
【经】 imposition; tax
在航运合同与国际贸易术语中,“船方不负担装卸费用和税款”(英文对应条款常表述为“Free In and Out, Stowed and Trimmed, Taxes Unpaid”)是界定运输责任的核心条款,具体含义可从以下三方面解析:
装卸责任划分
根据国际商会《国际贸易术语解释通则》(Incoterms® 2020),若合同采用FIO(Free In and Out)条款,船方仅负责提供船舶舱位,货物的装载、卸载、积载及平舱费用均由货主或租船方承担。这一条款常见于散货运输,旨在避免船东因港口效率差异产生额外成本。
税款缴纳义务
世界海关组织(WCO)发布的《海关估价协议》规定,进口环节的关税、增值税等税费属于货物清关责任范畴,通常由收货人承担。船方作为承运人,仅需确保运输单据符合海关申报要求,无代缴税款义务。
法律依据与行业实践
波罗的海国际航运公会(BIMCO)制定的《金康租约》(GENCON)第5条明确,除非另有约定,船东不负担装卸费用及滞期费。中国《海商法》第69条亦规定,托运人需支付与货物运输相关的费用,包括装卸作业产生的开支。
注:引用来源基于国际商会官网(https://iccwbo.org)、世界海关组织政策文件(http://www.wcoomd.org)及BIMCO标准合同条款(https://www.bimco.org)的公开释义,具体条款需以正式合同文本为准。
在程租船合同中,关于“船方不负担装卸费和税款”的条款通常涉及以下术语及含义:
FIO(Free In and Out)
表示船方不承担货物的装船费(Free In)和卸货费(Free Out),装卸费用由租船人或货主承担。合同中需进一步明确理舱费(Stowed)和平舱费(Trimmed)的分担,常见条款为FIOST(Free In and Out, Stowed and Trimmed),即船方不负担装卸、积载及平舱费用。
FI(Free In)
船方仅免除装货费,但需承担卸货费。例如,若合同约定“FI”,则装货由租方负责,卸货由船方负责。
FO(Free Out)
船方仅免除卸货费,但需承担装货费。即租方负责卸货费用,船方负责装货费用。
租船合同通常不直接涉及税款分担,税款一般由货物买卖双方根据贸易术语(如FOB、CIF等)协商确定。若需船方承担税款,需在合同中额外明确,否则默认由租方或货主负责。
“船方不负担装卸费”需通过FIO、FI、FO等条款约定,税款则需单独协商。实际应用中建议结合具体合同条款和贸易背景综合判断。
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