
【机】 stroke volume
stroke
【化】 stroke
bulk; cubage; solidity; volume
【化】 volume
【医】 volume
【经】 cubic measure; volume
在机械工程领域,"冲程体积"(英文:Stroke Volume)指内燃机活塞在气缸内从一个止点(上止点或下止点)运动到另一个止点时所扫过的容积。该参数是发动机核心性能指标之一,直接影响发动机排量和功率输出。其权威定义及技术要点如下:
物理意义
活塞单行程运动形成的圆柱体空间容积,计算公式为:
$$ Vs = frac{pi}{4} times d times s $$
其中 (d) 为气缸直径,(s) 为活塞行程长度。多缸发动机总排量为单缸冲程体积乘以气缸数(如四缸发动机:(V{total} = 4 times V_s))。
工程术语对照
与排量关系
冲程体积是计算发动机总排量(Engine Displacement)的基础。例如单缸冲程体积0.5L的四缸发动机总排量为2.0L,通常标注为"2.0L引擎"。
性能影响
增大冲程体积可提升扭矩输出,但需平衡燃烧效率与机械损耗。现代发动机设计常通过调整缸径/行程比(Bore/Stroke Ratio)优化该参数。
在汽车工程领域,冲程体积直接影响:
权威参考来源:
- 《内燃机原理》(清华大学出版社)第3章热力学基础
- SAE J604标准术语库(链接)
- ISO 3833:1977 国际标准条款4.1.2
注:链接有效性需实时验证,建议通过SAE/ISO官网访问最新版本
冲程体积是发动机领域的重要概念,综合搜索结果解释如下:
冲程体积指活塞在气缸内单次冲程扫过的容积,即活塞从上止点移动到下止点时形成的圆柱体空间。该参数直接影响发动机排量,计算公式为: $$ 冲程体积 = pi times left(frac{缸径}{2}right) times 冲程长度 $$
冲程
指活塞在气缸内从一个极限位置(如上止点)到另一极限位置(如下止点)的运动距离,分为两冲程和四冲程两种类型。四冲程发动机需曲轴转两圈完成一次工作循环(进气、压缩、做功、排气)。
体积
表示物体占据的三维空间大小,常用立方单位(如立方米)计量。在发动机中用于描述气缸工作容积。
部分资料提到燃烧室容积(如),但冲程体积仅包含活塞扫过的空间,不涉及燃烧室。燃烧室容积属于压缩比计算范畴,需注意区分。
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