
【化】 power steering
drive; motivity; power; dynamics; impetus; momentum
【化】 power
【医】 dynamia; dynamo-; ergo-
【经】 motive power; power
【机】 deflector
动力转向装置(Power Steering System)是车辆工程中的核心辅助控制系统,其英文术语对应为"power-assisted steering mechanism"或"hydraulic power steering (HPS)"。根据《牛津技术工程词典》的定义,该系统通过液压或电动助力装置,显著降低驾驶员操控方向盘所需的作用力。
从结构组成分析,该系统包含三个关键组件:
美国汽车工程师学会(SAE International)的技术报告指出,现代车辆普遍采用电子控制单元(ECU)实时监测转向扭矩,通过比例阀精确分配液压助力,实现"随速感应"的转向特性。而电动助力转向系统(EPS)则通过扭矩传感器和电机直接提供辅助动力,相较传统液压系统节能约3-5%。
中国汽车工程学会发布的《汽车构造原理》强调,该系统在紧急避障工况下的响应速度需控制在100-150毫秒内,助力倍数通常设定在2:1至4:1的可调范围内,确保操控安全性与舒适性的平衡。
动力转向装置是汽车转向系统的核心组成部分,主要用于辅助驾驶员操控方向盘,减小转向所需力度。以下是详细解析:
动力转向装置通过外部能量(液压、电动或气压)为转向系统提供助力,使驾驶员更轻松地控制车辆方向。其核心作用是提升操控舒适性和增强行车安全性,尤其在低速转弯或紧急避让时效果显著。
根据能量来源不同,可分为以下三种类型:
液压式动力转向
电动式动力转向(EPS)
气压式动力转向
类型 | 优势 | 局限性 |
---|---|---|
液压式 | 技术成熟、助力强 | 结构复杂、维护成本高 |
电动式 | 节能环保、精准控制 | 成本较高、大扭矩场景受限 |
动力转向装置的出现使车辆操控更轻便,尤其对女性或体力较弱驾驶员友好,同时提升了高速行驶稳定性()。随着技术发展,电动助力(EPS)逐渐成为主流,未来可能向线控转向系统演进。
如需进一步了解具体车型应用,可参考(太平洋汽车)或(汽车之家)的详细案例。
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