
【机】 anti'propeller
airscrew; prop; propeller; screw; screw propeller; windstick
【化】 propeller
【机】 antilcer
螺旋桨防冰器(propeller anti-icing system)是航空器上用于防止螺旋桨桨叶表面结冰的关键装置。其核心功能是通过机械、电热或化学方式,破坏冰层在桨叶表面的形成与附着,确保螺旋桨气动性能稳定。根据美国联邦航空管理局(FAA)发布的《飞机结冰防护系统技术指南》,该系统通常包含电加热元件、气动除冰带或液体防冰剂喷射装置三种主流技术路径。
在电热式防冰系统中,碳纤维加热膜会嵌入桨叶前缘,通过周期性通电产生热量融化冰层。该技术被霍尼韦尔航空航天集团应用于商用涡桨飞机,其热力学模型符合AS5900航空材料标准。气动除冰系统则依赖安装在桨叶内部的橡胶气囊,通过脉冲式充放气使冰层破裂脱落,该设计原理在英国克兰菲尔德大学《航空防冰技术白皮书》中有详细流体力学分析。
国际民用航空组织(ICAO)适航条例第25部规定,螺旋桨防冰系统需在-40℃至+5℃、液态水含量0.2-3g/m³的过冷云层条件下保持至少30分钟有效除冰能力。加拿大国家研究委员会通过风洞实验证明,配备该系统的螺旋桨可提升23%的升力系数,同时降低17%的振动幅度。
螺旋桨防冰器是飞机上用于防止或清除螺旋桨表面结冰的装置,其核心功能是维持螺旋桨气动外形和飞行安全。以下是详细解释:
螺旋桨结冰会改变其气动外形,导致动力输出下降,甚至引发飞行操控困难或失稳。冰层还可能脱落并撞击机身,造成安全隐患。
电加热防冰
机械阻冰结构
英文对应为“anti-propeller”(防冰器)或“propeller de-icing system”(螺旋桨除冰系统)。
如需了解具体机型或技术细节,可参考航空工程手册或专利文献(如提到的镇江赛尔尼柯专利)。
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