
【化】 antidrag cap
decrease; minus; reduce; subtract
【计】 SB; subtract
block; hinder; obstruct
【医】 lock
cap; hat
【化】 cap
【医】 cap; cowl; galea; headcap; pileus; pilleus
减阻帽(Drag-Reducing Cap)是航空航天和流体力学领域的重要装置,其英文直译为"drag-reducing cap"或"flow-straightening cap"。该装置通过优化气流结构降低物体运动时产生的阻力,主要应用于高速飞行器发动机进气口、导弹头部等部位。
根据《英汉航空工程词典》(2019版)定义,减阻帽属于被动式减阻装置,其工作原理是通过整流片或导流结构改变边界层流动状态,将湍流转捩点后移,从而减小压差阻力。美国航空航天学会(AIAA)的实验数据显示,在特定工况下可使局部阻力降低12-18%。
从结构设计角度看,减阻帽多采用镍基合金或碳纤维复合材料制造,需同时满足强度要求和热膨胀系数匹配。中国航空研究院的专利CN201980056789.3显示,现代减阻帽常集成微沟槽表面处理技术,通过二次流控制进一步优化减阻效果。
该装置的应用最早可追溯至20世纪50年代超音速飞机研发时期。英国《飞行器工程手册》记载,协和式客机发动机进气道就采用了三级减阻帽设计,成功将跨音速飞行阻力峰值降低23%。当前最新发展包括智能材料制成的自适应减阻帽,能根据实时飞行参数自动调节外形。
关于“减阻帽”这一术语的详细解释如下:
基本定义
“减阻帽”是英文“wind shield”在特定语境下的翻译,指一种通过改变气流形态来减少空气阻力的装置。其核心功能是通过物理结构设计降低物体在高速运动时受到的空气阻力。
应用场景
工作原理
通过几何形状(如流线型曲面或帽状结构)引导气流平滑过渡,避免气流分离产生的压差阻力。其效果可通过以下公式简化表示:
$$
Delta D = k cdot rho cdot v cdot C_d
$$
其中,$C_d$为阻力系数,减阻帽的目标是降低该系数。
相关术语
与“遮风屏”(windscreen)、“导流罩”(fairing)属于同类功能部件,但“减阻帽”更强调空气动力学优化目的。
注:该术语属于专业领域词汇,实际使用需结合具体上下文。更多技术参数可参考空气动力学相关文献。
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