
【经】 overlanded or shortanded cargo list
货物溢短单(Cargo Overlanded and Shortlanded List)是国际货运和海关申报中的专业文件,用于记录实际到港货物数量与提单记载数量之间的差异。其核心含义及要素如下:
货物溢装(Overlanded)
指实际卸货量多于提单或舱单记载数量的情况。例如提单注明100箱,实际到港105箱,多出的5箱即为溢装货物。
货物短装(Shortlanded)
指实际卸货量少于提单或舱单记载数量的情况。例如提单注明100箱,实际到港95箱,缺失的5箱即为短装货物。
作为划分运输方、港口、收货人责任的关键凭证,用于保险理赔或追责(如短装可能涉及运输途中货损或盗窃)。
向海关申报货物实际状态,避免因数量不符导致清关延误或处罚(中国海关要求如实申报溢短装情况)。
帮助收货人核对实际收货量,确保贸易结算(如信用证付款)与实物一致。
理货公司(如中国外轮理货总公司)对比提单与实卸数量,签发溢短单作为公证报告。
短装货物凭溢短单及检验报告(如SGS鉴定)向保险公司申请理赔(参考《海商法》第81条)。
FOB/CIF条款下,买卖双方根据溢短单划分责任(国际商会《国际贸易术语解释通则》)。
中文术语 | 英文表述 |
---|---|
货物溢短单 | Cargo Overlanded & Shortlanded List |
提单 | Bill of Lading (B/L) |
舱单 | Cargo Manifest |
理货报告 | Tally Report |
短卸货物 | Shortlanded Cargo |
溢卸货物 | Overlanded Cargo |
第四章(进出境货物)规定如实申报货物数量差异的义务。
海关总署官网(政策法规库)
定义溢短单作为运输交接的法定文件。
第81条明确承运人对货物短少的责任范围。
注:以上链接为对应机构的官方网站或权威数据库,内容持续更新,建议访问时检索具体文件名称获取最新版本。
货物溢短单是国际物流和贸易中用于记录货物实际交付数量与运输单据(如提单)差异的正式文件,具体解释如下:
指在船舶或铁路运输中,卸货完成后由理货人员编制,对比提单/舱单数据与实际卸货数量的书面证明。主要记录两种情况:
与货物残损单不同:残损单记录货物质量损坏情况,而溢短单仅针对数量差异(注:简搜题网页描述有误)。
数据来源:综合铁路网(2016)、外贸日报(2024)、MBA智库百科等资料,完整定义可参考《国际贸易单证实务》等专业文献。
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