
【化】 piston stroke
活塞行程(piston stroke)是机械工程领域的核心术语,指活塞在气缸内从"上止点"(Top Dead Center, TDC)到"下止点"(Bottom Dead Center, BDC)的直线运动距离。根据《英汉机械工程大词典》的定义,该参数直接影响发动机的排量计算,其关系式为: $$ S = 2r $$ 其中$S$代表行程,$r$为曲轴半径。
内燃机领域权威著作《Internal Combustion Engine Fundamentals》指出,活塞行程与气缸直径的比值(S/D比)是衡量发动机性能的关键指标。长行程设计更侧重扭矩输出,短行程则有利于高转速运转。
在工程实践中,该参数需满足ISO 80000-3国际标准对运动部件测量的规范要求。中国国家标准GB/T 1883.1-2005《往复式内燃机词汇》第5.3.2条特别强调,活塞行程的测量应排除热膨胀因素,须在常温状态下进行。
美国汽车工程师协会(SAE)技术报告J1349显示,现代汽油发动机的典型行程范围在80-110mm之间。例如通用汽车Ecotec系列采用的88mm行程设计,在燃油经济性与动力输出间取得了良好平衡。
活塞行程(又称冲程)是发动机的核心参数之一,指活塞在气缸内从上止点(最高点)到下止点(最低点)的直线运动距离。以下是详细解释:
活塞每完成四个行程(进气、压缩、做功、排气)构成一个完整的工作循环,需曲轴旋转两圈(720°)。
活塞行程(s)与曲轴旋转半径(r)的关系为: $$ s = 2r $$
如需进一步了解发动机参数设计或具体车型的行程数据,可参考汽车百科或权威技术文档。
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