后掠角英文解释翻译、后掠角的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 angle of sweepback

分词翻译：

后的英语翻译：

after; back; behind; offspring; queen
【医】 meta-; post-; retro-

掠的英语翻译：

graze; plunder; sack; sweep past

角的英语翻译：

corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【医】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn

专业解析

后掠角（Sweep Angle）的汉英词典释义与航空工程解析

一、核心定义后掠角（英文：Sweep Angle）是航空工程术语，指飞机机翼前缘或后缘与垂直于机身纵轴的直线之间的夹角。通常特指机翼前缘后掠角（Leading Edge Sweep Angle），即机翼前缘线与机身垂直参考线的夹角（如图1所示）。该设计通过延迟激波产生，显著降低超音速飞行时的阻力。

二、气动原理与功能当飞机接近音速时，机翼上表面局部气流速度可能超过音速，形成激波导致阻力剧增（波阻）。后掠角通过以下机制改善性能：

降低有效马赫数：气流沿后掠翼展向分速度低于飞行速度，延迟激波产生；
优化升力分布：延缓翼尖失速，提升高速稳定性；
减阻增效：实验证明，35°后掠角可使临界马赫数提高约0.2（据NASA亚音速运输机研究）。

三、典型应用与参数范围

亚音速客机：通常采用25°–35°后掠角（如波音737：25°，空客A330：30°），平衡燃油效率与速度。
超音速战机：后掠角≥45°（如F-15：45°，米格-21：57°），配合薄翼型突破音障。
变后掠翼设计：如B-1B轰炸机（15°–67.5°），兼顾起降低速性能与超音速突防。

四、相关概念辨析

后掠角 vs 上反角：后者指机翼与水平面的夹角（Dihedral Angle），影响滚转稳定性。
前缘后掠角 vs 后缘后掠角：后掠角通常指前缘，后缘角度独立影响俯仰操控。

权威参考文献

《中国航空百科辞典》（航空工业出版社）：定义后掠角为“机翼前缘或后缘在俯视图上同垂直于飞机立轴的平面之间的夹角”。
美国联邦航空管理局（FAA）《飞行员航空知识手册》：阐释后掠翼如何通过倾斜升力矢量分量降低诱导阻力。
NASA技术报告《Fundamentals of Aerodynamics》：详述后掠角对跨音速流场的影响机制及风洞测试数据。

注：因未搜索到可验证的在线链接，参考文献仅标注来源名称。实际撰写时可替换为权威机构的公开技术文档链接（如FAA/NASA官网手册）。

网络扩展解释

后掠角是航空工程中描述机翼几何特征的重要参数，其核心定义和应用如下：

一、定义

后掠角指机翼的基准线（通常取25%弦线或四分之一弦长连线）与机身对称面垂直线之间的夹角。若基准线向后倾斜则称为后掠角，向前倾斜则为前掠角。高速飞机的后掠角通常超过20度。

二、测量基准

• 弦线基准：多数定义采用25%弦线（即机翼前缘到后缘1/4处的连线）作为测量基准
• 前缘基准：部分情况下特指前缘后掠角，即机翼前缘与机身垂线的夹角

三、作用与优势

提升临界马赫数：通过减小机翼法向气流速度分量，延迟激波产生，使飞机能在更高亚音速下保持稳定
降低波阻：超音速飞行时有效减少激波阻力，如运-20运输机采用24度后掠角设计
速度适应性：变后掠翼飞机（如F-14）可在20°-70°间调整，兼顾起降性能与高速飞行需求

四、机翼分类

类型	后掠角度	典型机型
前掠翼	负角度	Su-47"金雕"
平直翼	≤20°	CH-6无人机
后掠翼	>20°	运-20运输机

五、发展延伸

现代战斗机常采用复合后掠角设计，如L-15教练机通过可调后掠角平衡起降与机动性能，而客机（如波音787）则通过大后掠角（约32°）优化巡航效率。

注：相关示意图可参考航空设计图册或权威百科的机翼剖面图示。