海商法（Maritime Law）是调整海上运输关系与船舶经营活动中产生的权利义务关系的法律规范总称，其英文术语对应为"the body of law governing maritime commerce and navigation"。该法律体系涵盖以下核心内容：
调整范围
包括海上货物运输合同、旅客运输合同、船舶租用合同、海上保险合同等民事法律关系，同时规范船舶碰撞、海难救助、共同海损等特殊海事制度。典型制度如《中华人民共和国海商法》第21条规定的船舶优先权，保障海事请求权人合法权益。
法律渊源
中国现行《海商法》自1993年7月1日起施行，共15章278条，融合了国际公约与商业惯例，如参照《汉堡规则》制定货物运输条款，吸纳《约克-安特卫普规则》确立共同海损理算规则。
国际适用性
涉及跨国海运纠纷时，常适用《国际海上避碰规则公约》《海事赔偿责任限制公约》等国际条约。船舶所有人责任限制、海事索赔时效等条款均体现国际化特征。
专业术语对照
关键术语存在汉英差异，例如：
海商法是以调整海上运输关系和船舶关系为核心的法律规范体系，其含义和内涵可从以下五方面综合阐释：
海商法在狭义上特指《中华人民共和国海商法》（1993年施行），共15章278条，涵盖海上运输合同、船舶碰撞、海难救助等核心内容。广义层面则包含所有调整平等主体间海上运输和船舶关系的法律规范体系，构成我国独立的法律部门。
相较于海洋法（公法属性，调整国家间海洋权益），海商法聚焦民商事主体的权利义务；与《民法典》构成特别法与一般法的关系，优先适用海商法特别规定。
通过规范船舶运营、运输合同、风险分担等机制，平衡船东、货主、保险人等多方权益，促进国际航运和贸易发展。典型案例包括船舶优先权纠纷、共同海损理算等。
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