
【机】 partial admission
part
【计】 L; LOC
【医】 mero-; topo-
【化】 air inlet
局部进气是热力工程领域的专业术语,指在涡轮机械(如燃气轮机、蒸汽轮机)中,仅有部分环形通道允许气流进入的工作模式。该设计通过减少非做功区域的能量损耗,提升设备运行效率,常见于部分负荷工况或特定工业场景。
从汉英词典角度解析,其英文对应词为"partial admission",指流体仅通过部分喷嘴或叶片通道进入转子做功的状态。该概念最早由德国工程师古斯塔夫·拉瓦尔在19世纪末提出,后成为现代透平机械设计的核心原理之一。在航空发动机领域,普惠公司PW1000G系列发动机即采用分级局部进气技术,通过动态调节进气区域实现15%的燃油效率提升。
"局部进气"(或称为"部分进气")是汽轮机等动力机械中的专业术语,主要应用于调节级的工作场景。以下是综合解释:
基本定义 指在汽轮机调节级中,蒸汽并非沿整个圆周方向进入喷嘴,而是通过部分弧段上的喷嘴进入气缸的工作方式。这种设计通过控制进汽弧段长度与整个圆周周长的比值(即部分进汽度)来调节蒸汽流量。
应用场景 主要出现在多级汽轮机的第一级(调节级),常见于喷嘴配汽式汽轮机。通过改变工作喷嘴的组数来适应负荷变化,例如:
部分进汽度计算 计算公式为: $$ e = frac{L}{πD} $$ 其中:
设计目的
需要说明的是,该术语在普通内燃机领域较少使用,更多见于蒸汽轮机领域。如需具体工程参数,建议查阅《汽轮机原理》等专业文献。
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