
【機】 partial admission
part
【計】 L; LOC
【醫】 mero-; topo-
【化】 air inlet
局部進氣是熱力工程領域的專業術語,指在渦輪機械(如燃氣輪機、蒸汽輪機)中,僅有部分環形通道允許氣流進入的工作模式。該設計通過減少非做功區域的能量損耗,提升設備運行效率,常見于部分負荷工況或特定工業場景。
從漢英詞典角度解析,其英文對應詞為"partial admission",指流體僅通過部分噴嘴或葉片通道進入轉子做功的狀态。該概念最早由德國工程師古斯塔夫·拉瓦爾在19世紀末提出,後成為現代透平機械設計的核心原理之一。在航空發動機領域,普惠公司PW1000G系列發動機即采用分級局部進氣技術,通過動态調節進氣區域實現15%的燃油效率提升。
"局部進氣"(或稱為"部分進氣")是汽輪機等動力機械中的專業術語,主要應用于調節級的工作場景。以下是綜合解釋:
基本定義 指在汽輪機調節級中,蒸汽并非沿整個圓周方向進入噴嘴,而是通過部分弧段上的噴嘴進入氣缸的工作方式。這種設計通過控制進汽弧段長度與整個圓周周長的比值(即部分進汽度)來調節蒸汽流量。
應用場景 主要出現在多級汽輪機的第一級(調節級),常見于噴嘴配汽式汽輪機。通過改變工作噴嘴的組數來適應負荷變化,例如:
部分進汽度計算 計算公式為: $$ e = frac{L}{πD} $$ 其中:
設計目的
需要說明的是,該術語在普通内燃機領域較少使用,更多見于蒸汽輪機領域。如需具體工程參數,建議查閱《汽輪機原理》等專業文獻。
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