
【计】 computerized navigation set
【计】 computerization
navigation
equipment; facility; fixing; fixture; installation
【计】 device; implementor
【化】 equipment
【医】 equipment; unit
【经】 equipment; facility; installation
计算机化导航设备(Computerized Navigation Equipment)指通过计算机系统实现定位、路径规划和运动控制的电子装置。这类设备利用传感器、算法和数字地图,为航空、航海、陆地交通等领域提供高精度导航服务。其核心特征包括:
自动化定位与路径计算
通过GPS、惯性导航系统(INS)等传感器采集位置数据,结合计算机算法实时解算最优路径,替代传统人工测算。例如航空电子飞行仪表系统(EFIS)可自动生成三维航路。
多模态数据融合
集成卫星信号、地形数据库、气象信息等多源数据,提升导航可靠性。航海电子海图显示与信息系统(ECDIS)即通过融合海图、雷达与AIS数据实现船舶避碰。
人机交互界面优化
采用图形化显示(如航空HUD、船舶多功能显示器)直观呈现导航参数,降低操作负荷。民航领域玻璃座舱(Glass Cockpit)即为典型应用。
主要应用场景
来源可参考:
- 国际民航组织(ICAO)《航空电子设备技术手册》
- 国际海事组织(IMO)《电子海图系统性能标准》
- 美国联邦航空管理局(FAA)《航空器导航系统规范》
(注:实际引用时需替换为具体文献链接)
“计算机化导航设备”是指通过计算机技术实现定位、路径规划和导航功能的智能设备。这类设备结合了硬件传感器、软件算法和数据处理能力,能够实时分析位置信息并提供精确的导航服务。以下是详细解释:
核心组成
工作原理 设备通过传感器获取原始数据→计算机算法融合多源信息(如卫星信号修正惯性导航误差)→生成用户当前位置→结合目标点规划最优路径→通过界面(屏幕/语音)引导用户。
典型应用
技术优势
发展趋势 未来将深度融合AI(预测用户习惯)、5G(低延迟数据传输)、车路协同(V2X)等技术,例如特斯拉Autopilot、高精地图与自动驾驶的结合。
这类设备已从专业领域(如军事、航空)渗透到日常生活,成为智能交通和物联网的重要组成部分。
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