【法】 aerial hijacking; air hijackign
"空中劫持"（aircraft hijacking）指非法夺取航空器控制权的犯罪行为，其核心特征是通过暴力、威胁或其他强制手段干预飞行器正常航行。该术语在中英法律语境中存在以下三层内涵：
法律定义
根据《海牙公约》（1970年）第三条，劫持行为被界定为"在飞行中的航空器内使用暴力或暴力威胁，非法劫持或控制该航空器"（International Civil Aviation Organization, Convention for the Suppression of Unlawful Seizure of Aircraft）。中国《刑法》第121条将此罪归类为危害公共安全罪，最高可处死刑。
行为构成要件
美国联邦航空管理局（FAA）的《航空安全手册》强调需同时满足三个要素：存在正在运行的航空器、行为人具有非法控制意图、实施了实质性干扰行为（Federal Aviation Administration, 2023 Air Security Guidelines）。
历史演变
国际民航组织（ICAO）统计显示，1968-1972年间全球劫机事件达326起，促使1974年《蒙特利尔公约》新增对地面破坏航空器行为的规制（ICAO Annex 17 Security Standards）。现代航空安全体系通过驾驶舱加固、旅客安检等9项技术标准降低劫持风险。
司法管辖权争议
《芝加哥公约》第3bis条款确立"或引渡或起诉"原则，但实际执行中存在各国立法差异。例如英国《航空安全法》允许对境外劫持行为行使管辖权，而部分国家要求犯罪行为涉及本国公民（Oxford Reference, Aviation Law Compendium）。
“空中劫持”是国际法和航空安全领域的重要术语，指通过暴力、胁迫或其他非法手段干扰、控制飞行中的航空器，危害其安全的行为。以下是综合相关信息的详细解释：
空中劫持主要指在航空器内使用暴力、暴力威胁或其他恐吓手段，非法劫持、干扰或控制飞行中的航空器，危害航空器及其人员、财产安全，或破坏机上秩序的行为。其本质是非法夺取航空器的控制权，迫使改变原定航线或实施其他危害行为。
根据国际公约，劫持行为的时间范围分为两类：
国际社会通过多项公约规范此类行为：
空中劫持被视为国际犯罪，各国普遍采取“或引渡或起诉”原则，并可通过国际刑事法院追究责任。现代航空安全措施（如严格安检、驾驶舱隔离等）也源于对此类犯罪的防范。
空中劫持是严重危害航空安全的国际性犯罪，其定义随国际公约不断完善，涵盖从暴力劫机到破坏设备的多种行为。了解其法律框架和应对措施，对维护全球航空安全至关重要。
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