
【机】 air tanker; aircraft tanker
空中加油飞机(英文:Aerial Refueling Tanker / Tanker Aircraft)是指专门设计或改装用于在飞行中为其他军用飞机补充燃油的特种支援飞机。其核心功能是通过空中加油技术延长受油机的航程、留空时间或有效载荷,显著提升航空兵力的战略机动性与持续作战能力。
空中加油飞机通常配备专用燃油储备系统(容量可达数十吨)及外置加油装置。主流技术分为两类:
通过柔性软管末端的风锥引导受油机探头对接,操作灵活性强,适用于战斗机、直升机等机型。典型系统如英国空中加油公司的MK32系列。
由操作员控制刚性伸缩套管插入受油机受油口,输油效率更高,多用于大型军机(如美国KC-135、KC-10采用的系统)。
机型 | 所属国家 | 最大载油量 | 主要受油对象 |
---|---|---|---|
KC-46A Pegasus | 美国 | 96吨 | F-35, C-17, B-52 |
A330 MRTT | 欧洲 | 111吨 | 台风战机, A400M运输机 |
Il-78 Midas | 俄罗斯 | 92吨 | Su-57, Tu-160战略轰炸机 |
权威定义参考:
美国空军协会(Air Force Association)将空中加油机定义为"通过扩展航空器航程与续航力,直接增强全球力量投送能力的空中后勤节点"(来源:《空军杂志》2023年技术年鉴)。英国皇家联合军种研究所(RUSI)则强调其"重构战场时空维度"的战术价值(来源:RUSI 2024年空中力量研究报告)。
注:因搜索结果未提供直接链接,建议查阅美国国防部《空中加油操作手册》(DoD 4540.43-OP)、北约标准化协议ATP-56(B)或中国《航空科学技术词典》(航空工业出版社)获取技术规范原文。
空中加油飞机是指专门为飞行中的飞机或直升机补加燃油的航空器,其核心功能是延长受油机的航程、续航时间和有效载重,提升作战或远程任务能力。以下是详细解析:
空中加油飞机通过特殊设备在飞行中为其他飞机输送燃油,使受油机无需降落即可持续执行任务。这种技术显著增强了航空兵的远程打击能力、快速反应及持续作战效能,被称为“力量倍增器”。
空中加油是飞行领域的高风险技术,需精准操控,但军事价值极高。它不仅提升单次任务覆盖范围,还能减少对前线基地的依赖,是衡量空军实力的关键指标之一。
例如美国的KC-135、KC-10,俄罗斯的伊尔-78等,均以高载油量和先进加油系统著称。
如需更完整的机型列表或技术细节,可参考权威航空资料或军事文献。
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