烷基化汽油英文解释翻译、烷基化汽油的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 gasoline alkylate

分词翻译：

烷基化的英语翻译：

【化】 alkylation
【医】 alkylate

汽油的英语翻译：

benzine; gas; gasoline; petrol
【化】 benzin; benzine; gaso; gasolene; gasoline
【医】 benzin; petroleum spirit
【经】 benzine; gasoline; petrol

专业解析

烷基化汽油（Alkylate Gasoline）是一种通过烷基化工艺生产的高辛烷值汽油调和组分。该工艺在炼油工业中至关重要，主要用于将低分子量的烯烃（如丙烯、丁烯）与异丁烷在强酸催化剂（通常为硫酸或氢氟酸）作用下结合，生成具有高度支链结构的烷烃混合物。这些支链烷烃（主要是异辛烷）具有极高的研究法辛烷值（RON）和马达法辛烷值（MON），通常在92-96甚至更高范围，同时具有低硫、低烯烃、低芳烃和低雷德蒸汽压的特性，是清洁汽油的理想组分。

核心特点与生产过程

反应原理与产物
烷基化反应的本质是酸催化下的碳正离子反应。异丁烷（i-C₄H₁₀）与烯烃（如丁烯 C₄H₈）在催化剂作用下发生加成反应，生成高辛烷值的支链烷烃（如三甲基戊烷，即异辛烷 C₈H₁₈）。主要反应式可表示为：

$$ce{ i-C4H10 + C4H8 ->[text{H+}] C8H18 }$$

产物主要为C₇至C₉的异构烷烃，具有优异的抗爆震性能。
关键工艺参数
反应通常在低温（0-10°C 硫酸法；20-40°C 氢氟酸法）和压力下进行，以确保反应物处于液态。酸烃比、反应温度、停留时间和混合效率是影响产物选择性和质量的关键因素。现代工艺注重催化剂的安全性与环保性，固体酸催化剂的研究也在推进中。

产品优势与应用

卓越的燃料性能
- 高辛烷值：RON/MON 通常 >94，显著提升汽油抗爆性，允许发动机更高压缩比运行，提高效率。
- 清洁环保：几乎不含硫、芳烃和烯烃，燃烧后生成的臭氧前体物（如NOx）和颗粒物极少，有助于减少空气污染。
- 低蒸汽压：降低蒸发排放，改善夏季空气质量并减少VOCs排放。
市场应用
烷基化汽油是调和符合国六、欧六等严格排放标准清洁汽油的核心组分。其低硫特性满足超低硫汽油（S < 10 ppm）要求，高辛烷值可弥补因减少芳烃（如苯）和含氧化合物（如MTBE）导致的辛烷值损失。尤其在高端汽油（如98#）和航空汽油生产中不可或缺。

权威来源参考

生产工艺详解：美国能源信息署（EIA）《炼油工艺手册》概述烷基化技术原理与进展 [来源：EIA Refinery Processes Report]。
催化剂与工程实践：《石油炼制工程》（中国石化出版社）详述硫酸/氢氟酸烷基化工艺操作与安全 [来源：林世雄等《石油炼制工程》第四版]。
环境效益分析：国际清洁交通委员会（ICCT）报告量化烷基化汽油对降低PM2.5和臭氧的贡献 [来源：ICCT "Gasoline Sulfur and Vehicle Emissions" Study]。

网络扩展解释

烷基化汽油是通过烷基化反应制备的一种高辛烷值清洁汽油组分，主要用于调和车用或航空汽油。以下是其核心要点：

1.定义与生产过程

烷基化汽油是由异丁烷与丁烯类（如1-丁烯、2-丁烯、异丁烯）在催化剂（如硫酸或氢氟酸）作用下反应生成的异构烷烃混合物，主要成分为异辛烷。该反应通过将烷基（如异丁烷的支链结构）引入烯烃分子中，形成更稳定的支链烃类。

2.关键特性

高辛烷值：异辛烷的辛烷值（RON）可达92-96，显著提升汽油抗爆性。
清洁环保：不含芳烃、硫和烯烃，燃烧后污染物排放低。
物理性能优异：蒸气压低、沸点范围宽，适应不同气候条件。

3.应用与优势

调和组分：作为优质调和油，可替代传统裂解汽油，提升成品油品质。
符合高标准燃料要求：例如我国“国六B汽油”中烷基化油比例增加，以满足低硫、高辛烷值的环保要求。

4.与其他工艺的对比

催化裂化汽油：含较多烯烃和硫，需进一步脱硫处理；而烷基化汽油直接满足清洁标准。
异构化工艺：虽能提升辛烷值，但增幅有限（10%-22%），烷基化油则提供更高性能。

5.工业现状

尽管早期因高辛烷值组分充足导致需求有限，但随着环保法规趋严，烷基化汽油在清洁燃料中的重要性显著提升。

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