
【计】 disjoint paths
【计】 disjoint set
access; gangway; gateway; passageway; route; thoroughfare
【化】 opening
【医】 closed circuit; iter; viae
【经】 passage
在汉英词典及交通工程领域,"不相交通路"指两条或多条道路系统在空间或平面上无交叉点的设计形式,其核心目的是实现车流分离、提升通行效率。英文对应表述为"non-intersecting roads"或"grade-separated roads",常见于立体交通枢纽规划。
根据中国交通运输部发布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014),该术语特指通过立交桥、地下通道等立体构造物实现交通流线完全分离的道路系统。此类设计可消除平面交叉冲突点,被广泛应用于高速公路互通立交、城市快速路网络等场景。
国际交通工程协会(ITE)在《Transportation Planning Handbook》中将此类道路归类为"grade separation infrastructure",强调其通过垂直空间分层来保障不同方向车流互不干扰的技术特征。典型案例包括苜蓿叶型立交(cloverleaf interchange)和定向式立交(directional interchange)等成熟设计方案。
关于“不相交通路”的解释,综合搜索结果分析如下:
核心概念
“不相交通路”属于计算机科学术语,对应英文"point disjoint path"(节点不相交路径)。该概念主要用于图论领域,指两个路径在图中没有共享的节点,即路径之间完全独立。
应用场景
这种路径在网络路由、并行计算和容错设计中有重要意义。例如,确保数据传输时存在多条独立路径,避免因单点故障导致通信中断。
与“路”的基础含义关联
从汉语本义来看,“路”指通行空间或方向()。而“不相交通路”强调路径的独立性和非交叉性,属于“路”在抽象逻辑层面的延伸应用。
相关扩展
类似概念还有“边不相交路径”(edge disjoint path),即路径仅共享起点和终点,但不共享边。这类术语常见于网络流算法设计中。
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