
【計】 disjoint paths
【計】 disjoint set
access; gangway; gateway; passageway; route; thoroughfare
【化】 opening
【醫】 closed circuit; iter; viae
【經】 passage
在漢英詞典及交通工程領域,"不相交通路"指兩條或多條道路系統在空間或平面上無交叉點的設計形式,其核心目的是實現車流分離、提升通行效率。英文對應表述為"non-intersecting roads"或"grade-separated roads",常見于立體交通樞紐規劃。
根據中國交通運輸部發布的《公路工程技術标準》(JTG B01-2014),該術語特指通過立交橋、地下通道等立體構造物實現交通流線完全分離的道路系統。此類設計可消除平面交叉沖突點,被廣泛應用于高速公路互通立交、城市快速路網絡等場景。
國際交通工程協會(ITE)在《Transportation Planning Handbook》中将此類道路歸類為"grade separation infrastructure",強調其通過垂直空間分層來保障不同方向車流互不幹擾的技術特征。典型案例包括苜蓿葉型立交(cloverleaf interchange)和定向式立交(directional interchange)等成熟設計方案。
關于“不相交通路”的解釋,綜合搜索結果分析如下:
核心概念
“不相交通路”屬于計算機科學術語,對應英文"point disjoint path"(節點不相交路徑)。該概念主要用于圖論領域,指兩個路徑在圖中沒有共享的節點,即路徑之間完全獨立。
應用場景
這種路徑在網絡路由、并行計算和容錯設計中有重要意義。例如,确保數據傳輸時存在多條獨立路徑,避免因單點故障導緻通信中斷。
與“路”的基礎含義關聯
從漢語本義來看,“路”指通行空間或方向()。而“不相交通路”強調路徑的獨立性和非交叉性,屬于“路”在抽象邏輯層面的延伸應用。
相關擴展
類似概念還有“邊不相交路徑”(edge disjoint path),即路徑僅共享起點和終點,但不共享邊。這類術語常見于網絡流算法設計中。
【别人正在浏覽】