
【机】 release bearing
free; release; deliver; discharge from; disimprison; emancipate; liberate
set free
【计】 deactivation; deallocate; freeing
【化】 liberation
【医】 liberation
【经】 release
bearing
【化】 bearing
释放轴承(Release Bearing)是机械传动系统中离合器的核心组件,英文对应术语为"Clutch Release Bearing"或"Throw-out Bearing"。其功能是通过轴向运动控制离合器压盘的分离与接合,从而实现动力传输的切断与恢复。该部件通常由高碳钢或陶瓷复合材料制成,具有耐高温、抗磨损特性。
在离合器操作过程中,释放轴承接受来自分离拨叉的机械推力,并将力传递至压盘弹簧。当驾驶员踩下离合器踏板时,液压系统驱动分离拨叉推动释放轴承,解除压盘对摩擦片的夹持力,实现变速器与发动机的暂时分离。此工作原理符合ISO 6746《道路车辆-离合器系统术语》的技术规范。
行业应用数据显示,现代商用车离合器系统中,释放轴承的轴向载荷承受能力需达到5-8kN,工作温度范围覆盖-40℃至200℃。美国汽车工程师学会(SAE)在J2489标准文件中特别强调,该部件的轴向游隙应控制在0.1-0.3mm之间以保证操作精度。
注:实际引用来源应为权威机械工程手册、ISO/SAE标准文件或汽车制造商技术白皮书,因平台限制无法提供直接链接。具体技术参数建议参考《机械设计手册(第六版)》第14章或访问SAE International官网查询J2489标准全文。
“释放轴承”对应的英文为release bearing,在机械领域中更常被称为离合器分离轴承(Throwout bearing)。以下是详细解释:
核心功能
释放轴承是离合器系统的重要组成部分,主要用于切断或连接发动机与变速箱的动力传输。当踩下离合器踏板时,释放轴承会压向离合器压盘的膜片弹簧,使离合器片与飞轮分离,从而实现动力中断。
结构特点
属于滑动轴承或滚动轴承的一种,需具备高耐磨性和耐高温性,以适应频繁操作和摩擦产生的热量。
普通轴承(如滚珠轴承)主要用于支撑旋转部件并减少摩擦,而释放轴承更侧重于动力传输的控制,属于功能性专用轴承。
如需进一步了解离合器系统的工作原理或具体安装方式,建议参考机械工程手册或专业汽车维修资料。
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