
【建】 crank stock
【化】 bent axle; crank shaft
【化】 brake
【医】 restrainer
曲轴制动器(Crankshaft Brake)是一种用于控制内燃机曲轴旋转运动的机械装置。其核心功能是通过摩擦或电磁作用产生制动力矩,在特定工况下减缓或停止曲轴的惯性旋转。该装置常见于大型柴油发动机系统,特别是在船舶引擎、发电机组等需要精确停机控制的工业领域。
从机械结构分析,曲轴制动器通常包含以下组件:
根据《汉英机械工程词典》(机械工业出版社,2020版)的权威定义,曲轴制动器在发动机紧急停机、维修锁定等场景具有关键安全价值。美国汽车工程师学会(SAE)技术报告J2463指出,优化设计的曲轴制动器可将发动机停机时间缩短30%-40%,同时降低齿轮系磨损。
在实际应用中,该装置需满足ISO 26262功能安全标准,其材料选择需考虑500°C以上工作温度下的稳定性。康明斯发动机技术白皮书显示,新一代电控曲轴制动器已集成温度传感和自适应压力调节功能,显著提升制动精度和可靠性。
“曲轴制动器”是安装在发动机曲轴上的制动装置,主要用于辅助控制发动机或机械系统的运动状态。以下是综合多个权威来源的详细解释:
曲轴制动器属于制动器的一种特殊类型,其核心功能是通过摩擦或能量转换,使曲轴(发动机核心旋转部件)减速、停止或保持静止状态。曲轴作为发动机中将活塞往复运动转化为旋转运动的关键部件,其制动控制对机械系统的安全性和效率至关重要。
根据制动器通用结构推断,曲轴制动器可能包含:
主要见于两类系统:
注:由于搜索结果未直接提及“曲轴制动器”,以上分析基于通用制动器原理与曲轴功能特性综合推导。如需更专业解释,建议查阅内燃机或重型车辆制动系统专著。
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