
【机】 full depth; full depth tooth from
complete; entirely; full; whole
【医】 pan-; pant-; panto-
high; high-priced; lofty; loud; tall
【医】 homo-; hyper-; hypsi-; hypso-; per-
annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel
【机】 tooth form; tooth profile
全高轮齿形(Full-depth Tooth Profile)是机械工程中描述齿轮齿形的专业术语,指齿轮齿顶高与齿根高均采用标准全高值的齿形设计。该齿形符合国际通用的齿轮设计规范,可确保齿轮啮合时的传动效率与稳定性。
根据《机械设计手册》(人民邮电出版社,第5版)定义,全高轮齿形包含以下核心参数:
该齿形广泛应用于工业齿轮箱、汽车变速箱等场景,其标准化设计特点体现在:
参考美国机械工程师协会(ASME)技术报告,全高轮齿形相较短齿形可提升15%-20%的载荷承载能力(ASME B6.7-2017)。清华大学摩擦学实验室研究显示,该齿形在高速工况下可有效降低齿面点蚀发生率。
由于未搜索到与“全高轮齿形”直接相关的资料,以下解释基于机械工程领域的通用术语推测:
全高轮齿形可能指齿轮设计中齿顶高与齿根高均为标准值的齿形,具体特点包括:
全齿高计算:总齿高为齿顶高($h_a$)与齿根高($h_f$)之和,即
$$h = h_a + h_f = 1m + 1.25m = 2.25m$$
其中$m$为齿轮模数。
标准齿形:通常采用渐开线齿形,确保传动平稳且啮合过程中压力角恒定。
应用场景:常见于通用机械齿轮设计,如变速箱、减速器等,因标准化参数易于加工和互换。
注意:若该术语来自特定行业(如钟表齿轮、非标机械),建议补充上下文或具体领域,以便提供更精准的解释。
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