前轮定位英文解释翻译、前轮定位的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 wheel alignment

分词翻译：

前的英语翻译：

former; forward; front; preceding; priority
【医】 a.; ante-; antero-; fore-; pro-; proso-; ventri-; ventro-

轮的英语翻译：

annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel

定位的英语翻译：

site
【计】 arresting; go to; localize; polarization
【医】 localization; orientation
【经】 make reservations

专业解析

前轮定位（Front Wheel Alignment）是指汽车前轮相对于车身和路面几何关系的精确调整，旨在确保车辆行驶的稳定性、转向轻便性、减少轮胎磨损并降低油耗。其核心参数包括四个关键角度：

主销后倾角（Caster Angle）：指转向主销轴线（或等效转向轴线）在车辆纵向平面上向后或向前倾斜的角度。正后倾角（主销上端向后倾斜）有助于提高高速行驶的直线稳定性，使方向盘具有自动回正能力；负后倾角则较少见，可能影响稳定性。典型值范围在1°至7°之间（不同车型差异较大）。（参考：《汽车构造》底盘部分，机械工业出版社）
车轮外倾角（Camber Angle）：指车轮中心平面相对于垂直平面向内或向外倾斜的角度。正外倾角（车轮上端向外倾斜）在传统设计中用于补偿承载后悬架变形导致的车轮内倾；负外倾角（车轮上端向内倾斜）则常见于高性能车辆，可提高弯道抓地力。典型值范围在-1°至+1°之间。（参考：SAE J670《车辆动力学术语》标准）
车轮前束角（Toe Angle）：指从车辆正上方看，左右车轮前端距离与后端距离的差值（通常转换为角度表示）。前束（Toe-In）指前端距离小于后端距离，有助于抵消车轮外倾或滚动阻力引起的向外滑动趋势，增强直线稳定性；后束（Toe-Out）则较少使用。前束值通常以角度（如0.10°）或线性差值（如1-3mm）表示。
主销内倾角（Kingpin Inclination Angle / Steering Axis Inclination - SAI）：指转向主销轴线（或等效转向轴线）在车辆横向平面上向内倾斜的角度。此角度与车轮外倾角共同构成“包容角”（Included Angle），主要作用是减小转向阻力臂，使转向更轻便，并在转向后帮助车轮自动回正。典型值范围在8°至15°之间。

维护重要性：定期进行前轮定位检测与调整是车辆保养的关键环节。定位参数失准会导致轮胎异常磨损（如羽状磨损、单侧磨损）、车辆跑偏、方向盘不正、转向沉重或飘忽等问题，严重影响行车安全性与经济性。建议根据车辆使用手册要求或每行驶一定里程（如2万公里）后，或更换悬架/转向部件、发生碰撞后，及时进行专业定位检测调整。（参考：GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》）

网络扩展解释

前轮定位是汽车转向系统中对前轮几何参数的设定，目的是保证车辆行驶的稳定性、转向轻便性，并减少轮胎磨损。其核心参数包括以下四个角度：

主销后倾角
指转向主销轴线在纵向平面内向后倾斜的角度（通常2°-3°）。该角度通过离心力产生的回正力矩，使汽车直线行驶更稳定，并在转向后自动回正车轮。
主销内倾角
转向主销轴线在横向平面内向车内侧倾斜的角度（一般5°-8°）。其作用包括减小转向阻力、辅助车轮自动回正，同时降低主销轴线与地面交点到车轮中心的距离，提升操控性。
前轮外倾角
前轮安装后向外倾斜的角度（通常0.5°-1.5°）。设计目的是适应拱形路面，防止轮胎内侧过度磨损，并通过轮毂轴承的合理受力分布增强行驶安全性。
前轮前束
两前轮前端距离小于后端距离的差值（通常0-8mm）。用于抵消前轮外倾导致的轮胎横向滑动，减少胎面磨损并保持直线行驶稳定性。

综合作用：通过这四个参数的协同调整，车辆可实现灵活转向、稳定直行以及延长轮胎寿命的效果。若出现方向盘跑偏、轮胎异常磨损等情况，需通过专业四轮定位仪进行参数校准。

（参考来源：高权威性，中等权威性）