
【化】 compensating gage; compensating gauge
在航空工程领域,"补偿片"对应的英文术语为trim tab或balance tab,指安装在飞机操纵面(如方向舵、升降舵)后缘的可调节小型翼片。其核心功能是通过空气动力效应自动调整控制面的受力状态,从而减少飞行员手动操纵所需的力度,同时提升飞行稳定性。
该装置可分为固定式补偿片与可调式补偿片两类。前者通过预设角度实现持续平衡作用,后者则允许飞行员根据飞行状态实时调节角度,例如波音737系列机型采用的伺服补偿片系统。美国联邦航空管理局(FAA)《飞机飞行手册》指出,合理使用补偿片能有效降低30%-50%的操纵杆力,对长途飞行中的驾驶员疲劳缓解具有显著作用。
参考来源:
补偿片是应用于不同领域的技术装置,其核心功能是通过特定机制实现物理量的调节或补偿。以下是两种主要类型的详细解释:
定义与结构
弹簧补偿片(Spring tab)是飞机操纵系统中的关键部件,由扭力弹簧摇臂与调整片连接构成。当飞行员施加的操纵力较小时,弹簧保持原状,调整片不工作;当操纵力增大时,弹簧变形带动调整片反向偏转,从而辅助主操纵面运动。
作用与原理
材料与特性
采用压电陶瓷制造,具有高场强、高矫顽场和大应变量特性,压电常数可达 (d_{31} geq 170 times 10^{-12} , text{C/N})。
应用场景
“补偿”一词的通用含义指通过某种方式弥补损失或差值(如经济赔偿、功能代偿等),但“补偿片”特指上述技术装置。需根据具体上下文区分其应用领域。
如需进一步了解某类补偿片的技术细节,可参考对应领域的专业文献或权威资料。
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