喷气客机英文解释翻译、喷气客机的近义词、反义词、例句

英语翻译：

jetliner

分词翻译：

喷的英语翻译：

gush; spew; spout; spray; sprinkle; spurt

气的英语翻译：

gas
【医】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

客机的英语翻译：

aerobus; airliner
【法】 air liner

专业解析

喷气客机（Jet Airliner）指使用喷气发动机（Jet Engine）作为动力来源，专门用于商业载客运输的固定翼航空器。其核心特征是通过发动机向后高速喷射气体产生反作用推力，显著区别于螺旋桨飞机。以下为详细解析：

一、术语构成与基本定义

"喷气"（Jet）
指喷气推进技术（Jet Propulsion），即发动机吸入空气，与燃料混合燃烧后高速喷出，依据牛顿第三定律产生向前的推力。英文对应术语为"jet"，强调动力来源特性。

来源建议：中国民航局《航空器型号合格审定规定》相关技术文件。
"客机"（Airliner）
特指设计用于商业客运（Commercial Passenger Transport）的飞机，具备客舱、行李舱等民用航空设施。英文术语"airliner" 明确其公共运输属性。

来源建议：国际民航组织（ICAO）《航空器分类标准》。

二、核心技术特征

动力系统：
采用涡轮风扇发动机（Turbofan Engine）为主流，兼顾高推力与燃油效率。例如波音737、空客A320系列均属此类。

来源建议：波音公司《民用飞机技术手册》。
性能优势：
- 高速巡航：典型巡航速度0.8马赫（约980 km/h），显著高于螺旋桨飞机。
- 高巡航高度：通常在10,000-12,000米平流层飞行，避开气象干扰并减少阻力。
  来源建议：美国联邦航空管理局（FAA）《飞机性能标准》。

三、与相关术语的区分

喷气飞机（Jet Aircraft）：
广义泛指所有喷气动力航空器（含军用机、公务机），而"喷气客机"专指民用载客机型。

螺旋桨客机（Propeller Airliner）：
依赖螺旋桨推进，适用于短程低速航线，如ATR-72。喷气客机则主导中远程市场。

四、典型参数（以主流机型为例）

项目	波音737-800	空客A320neo
发动机类型	CFM56-7B	PW1100G-JM
巡航速度	0.785马赫	0.78马赫
最大航程	5,765公里	6,500公里
典型载客量	162-189人	150-186人

数据来源建议：飞机制造商官方技术手册及适航文件。

五、权威定义参考

喷气客机（Jet Airliner）：
"以喷气发动机为动力、设计用于运送乘客及随身行李的民用航空器，通常具备加压客舱以适应高空飞行，并符合国际适航安全标准。"

——依据国际民航组织（ICAO） Annex 8《航空器适航性》术语定义整合

网络扩展解释

喷气客机是以喷气发动机为动力、专门用于载客的民用航空器，其核心特点和工作原理如下：

一、基本定义

喷气客机属于喷气式飞机的一种，主要采用涡轮风扇发动机（Turbofan Engine）作为动力源。它通过向后喷射高速气流产生反作用力推动飞机前进，飞行速度通常在0.75-0.85马赫（约900-1000公里/小时），飞行高度多保持在1万至1.5万米之间。

二、核心工作原理

发动机结构：包含压缩机、燃烧室、涡轮和尾喷管。空气经压缩后与燃料混合燃烧，高温燃气驱动涡轮旋转并最终高速喷出，产生推力。
升力产生：通过机翼上下表面气流速度差形成压力差，结合滑行加速达到升空条件。

三、典型特征

高空适应性：配备加压舱以维持乘客舒适度，同时利用稀薄空气减少飞行阻力。
燃油效率：现代机型多采用高涵道比涡轮风扇发动机，相比早期涡轮喷气发动机油耗降低约30%。
载客能力：典型宽体客机（如波音787）可搭载300-400名乘客，航程超过1.4万公里。

四、历史发展

首架喷气客机为1949年首飞的德哈维兰"彗星"号，而现代主流机型如空客A350和波音777均采用复合材料和电传操纵系统，持续提升安全性与经济性。

如需更完整的技术参数或具体机型对比，可参考航空工程专业文献或制造商技术手册。