噴氣客機英文解釋翻譯、噴氣客機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

jetliner

分詞翻譯：

噴的英語翻譯：

gush; spew; spout; spray; sprinkle; spurt

氣的英語翻譯：

gas
【醫】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

客機的英語翻譯：

aerobus; airliner
【法】 air liner

專業解析

噴氣客機（Jet Airliner）指使用噴氣發動機（Jet Engine）作為動力來源，專門用于商業載客運輸的固定翼航空器。其核心特征是通過發動機向後高速噴射氣體産生反作用推力，顯著區别于螺旋槳飛機。以下為詳細解析：

一、術語構成與基本定義

"噴氣"（Jet）
指噴氣推進技術（Jet Propulsion），即發動機吸入空氣，與燃料混合燃燒後高速噴出，依據牛頓第三定律産生向前的推力。英文對應術語為"jet"，強調動力來源特性。

來源建議：中國民航局《航空器型號合格審定規定》相關技術文件。
"客機"（Airliner）
特指設計用于商業客運（Commercial Passenger Transport）的飛機，具備客艙、行李艙等民用航空設施。英文術語"airliner" 明确其公共運輸屬性。

來源建議：國際民航組織（ICAO）《航空器分類标準》。

二、核心技術特征

動力系統：
采用渦輪風扇發動機（Turbofan Engine）為主流，兼顧高推力與燃油效率。例如波音737、空客A320系列均屬此類。

來源建議：波音公司《民用飛機技術手冊》。
性能優勢：
- 高速巡航：典型巡航速度0.8馬赫（約980 km/h），顯著高于螺旋槳飛機。
- 高巡航高度：通常在10,000-12,000米平流層飛行，避開氣象幹擾并減少阻力。
  來源建議：美國聯邦航空管理局（FAA）《飛機性能标準》。

三、與相關術語的區分

噴氣飛機（Jet Aircraft）：
廣義泛指所有噴氣動力航空器（含軍用機、公務機），而"噴氣客機"專指民用載客機型。

螺旋槳客機（Propeller Airliner）：
依賴螺旋槳推進，適用于短程低速航線，如ATR-72。噴氣客機則主導中遠程市場。

四、典型參數（以主流機型為例）

項目	波音737-800	空客A320neo
發動機類型	CFM56-7B	PW1100G-JM
巡航速度	0.785馬赫	0.78馬赫
最大航程	5,765公裡	6,500公裡
典型載客量	162-189人	150-186人

數據來源建議：飛機制造商官方技術手冊及適航文件。

五、權威定義參考

噴氣客機（Jet Airliner）：
"以噴氣發動機為動力、設計用于運送乘客及隨身行李的民用航空器，通常具備加壓客艙以適應高空飛行，并符合國際適航安全标準。"

——依據國際民航組織（ICAO） Annex 8《航空器適航性》術語定義整合

網絡擴展解釋

噴氣客機是以噴氣發動機為動力、專門用于載客的民用航空器，其核心特點和工作原理如下：

一、基本定義

噴氣客機屬于噴氣式飛機的一種，主要采用渦輪風扇發動機（Turbofan Engine）作為動力源。它通過向後噴射高速氣流産生反作用力推動飛機前進，飛行速度通常在0.75-0.85馬赫（約900-1000公裡/小時），飛行高度多保持在1萬至1.5萬米之間。

二、核心工作原理

發動機結構：包含壓縮機、燃燒室、渦輪和尾噴管。空氣經壓縮後與燃料混合燃燒，高溫燃氣驅動渦輪旋轉并最終高速噴出，産生推力。
升力産生：通過機翼上下表面氣流速度差形成壓力差，結合滑行加速達到升空條件。

三、典型特征

高空適應性：配備加壓艙以維持乘客舒適度，同時利用稀薄空氣減少飛行阻力。
燃油效率：現代機型多采用高涵道比渦輪風扇發動機，相比早期渦輪噴氣發動機油耗降低約30%。
載客能力：典型寬體客機（如波音787）可搭載300-400名乘客，航程超過1.4萬公裡。

四、曆史發展

首架噴氣客機為1949年首飛的德哈維蘭"彗星"號，而現代主流機型如空客A350和波音777均采用複合材料和電傳操縱系統，持續提升安全性與經濟性。

如需更完整的技術參數或具體機型對比，可參考航空工程專業文獻或制造商技術手冊。