舱面装货英文解释翻译、舱面装货的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 on-deck shipment; over-deck shipment

分词翻译：

舱面的英语翻译：

【法】 deck

装货的英语翻译：

freight; lade; load; loading; stowage
【经】 lading; load; ship

专业解析

舱面装货，在汉英词典语境下，通常指将货物装载在船舶露天甲板（而非船舱内部）的运输方式。其核心含义和要点如下：

位置与方式 (Location & Method): 货物被放置在船舶主甲板或上层建筑甲板等露天区域进行运输。这区别于将货物装载在船舱内部（Under Deck / In Hold）。舱面装货通常涉及将货物直接固定在甲板上，或装载在置于甲板上的集装箱、托盘等装置内。来源：专业海事术语词典及航运实务指南。
对应英文术语 (English Equivalent): 最直接对应的英文术语是“On Deck Shipment”。有时也表述为：
- “Carried on Deck”
- “Stowed on Deck”
- “On Deck Carriage” 在提单（Bill of Lading）上，如果货物实际装于舱面，承运人必须在提单上明确批注“On Deck”、“Loaded on Deck”或类似字样。来源：国际商会《跟单信用证统一惯例》(UCP 600) 及标准提单条款。
适用货物类型 (Typical Cargo): 舱面装货通常适用于：
- 体积或尺寸过大，无法通过舱口进入货舱的货物（超大件）。
- 某些有特殊要求（如需要通风）或法规规定必须露天运输的货物（部分危险品）。
- 集装箱运输中，堆放在船舶舱盖板以上甲板层的集装箱（尽管现代集装箱船设计使得大部分甲板箱位也受到一定保护，但在运输合同和提单中仍视为“On Deck”）。来源：航运公司操作规范及货物积载手册。
风险与责任 (Risk & Liability): 舱面装货的关键特征在于其风险更高。货物暴露在外部环境中，直接面临风浪、雨水、海水冲刷、日晒、跌落海中以及盗窃等风险。因此：
- 承运人责任限制：根据《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》等国际公约以及大多数国家的海商法，承运人对于舱面货的灭失或损坏，享有更广泛的免责权利或更低的责任限制（除非托运人事先同意并记载于提单，且承运人存在故意或重大过失）。中国《海商法》第五十三条对此也有明确规定。来源：《中华人民共和国海商法》、国际海事公约汇编。
- 托运人知情同意：将货物装于舱面通常需要托运人的明确同意（往往在订舱时约定），并在运输单据（提单）上清晰注明“On Deck”。否则，承运人可能需承担将货物擅自装于舱面导致损失的责任。来源：标准海上货物运输合同范本及司法判例分析。

“舱面装货”指将货物装载在船舶露天甲板进行运输的方式，英文为“On Deck Shipment”。这种方式适用于特定类型货物，但显著特点是货物暴露于外部环境，风险较高。因此，相关运输合同和提单必须明确标注“On Deck”，且承运人对此类货物的责任通常受到法律或合同的严格限制。托运人需充分了解并同意此种运输方式。

网络扩展解释

舱面装货是指将货物直接装载在船舶甲板（即舱面）上的运输方式，通常称为“甲板货”（On-deck Cargo）。以下是详细解析：

1.定义与范围

舱面装货的“舱面”指船舶主甲板及以上区域，不仅包括露天甲板，还涵盖驾驶台下方、客舱走廊等非货舱空间。即使货物有篷布遮盖，只要未放入货舱，仍视为舱面货。

2.适用货物类型

特殊货物：如危险品（需符合国际海运危险品规则）、木材（需固定防滑）等。
超大件货物：因体积或重量无法通过舱口进入货舱的货物，例如大型机械、风力发电机叶片等。

3.运输要求

结构强度：需评估甲板承重能力及舱盖强度，防止货物堆放过高影响航行安全。
固定与防护：货物需绑扎牢固，避免因风浪或颠簸移位，并考虑防潮、防锈措施。
船员安全：需预留船员通行和操作空间，避免阻碍应急通道。

4.风险与责任

舱面货的运输风险（如货物损坏、灭失）通常由货主或租船人承担。若承运人违反协议擅自将货物装于舱面，需承担相应责任。

参考资料

法律定义与处理原则：、4、10。
实务操作与风险说明：、5。