
【经】 on deck risk
舱面险(On Deck Risk)是海运货物保险中的一种特殊附加险,承保装载在船舶甲板上的货物因暴露风险导致的损失。根据国际保险条款,舱面货物因海浪冲击、恶劣天气或意外落海等风险造成的损毁或灭失,通常不在基本海运保险(如平安险或水渍险)的承保范围内,需通过附加舱面险单独投保。
在法律层面,《中华人民共和国海商法》第五十三条规定,舱面货运输必须经托运人书面同意,且承运人对此类货物的特殊风险免责。国际贸易中采用INCOTERMS术语时,若选用FOB或CIF条款且货物装载于甲板,需在贸易合同中明确约定舱面险投保义务。
实务中该险种主要适用于大型机械设备、原木等无法装入船舱的货物,保费计算通常比舱内货高30%-50%。伦敦保险协会条款(ICC)和中国人民保险条款(PICC)均将舱面险列为特别附加险,要求投保人必须声明货物装载位置。权威定义可参考《中国保险行业协会货物运输保险条款释义》第三章第七款。
舱面险是海洋货物运输保险中的一种特别附加险,主要承保装载在船舶甲板(舱面)上的货物因特定风险造成的损失。以下是详细解释:
舱面险承保因保险事故(如抛弃、风浪冲击落水等)导致的舱面货物损失。常规货物运输保险默认以舱内运输为基础设计责任范围,舱面货物因暴露风险更高,需额外加保此险种。
现代集装箱运输中,因船舶抗风险能力强,集装箱即使置于舱面也默认按舱内货物承保,无需单独加保舱面险。
舱面险属于特别附加险,需主动附加;而一般附加险(如偷窃提货不着险)通常已包含在综合险中。
舱面险为高风险舱面货物提供针对性保障,投保时需结合货物特性与运输方式选择。具体条款建议参考保险合同或咨询专业机构。
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