
【机】 hand drake lever arm
a bunch of fives; a person doing a certain job; fist; hand; handy; hold; manus
mauley; pud
【医】 cheir-; cheiro-; chir-; chiro-; hand; main; manus
trig
【机】 brake
mast; perch; pole; post; shank; staff
【化】 bar
【医】 culm; lever; rhadbo-; rod; stab; staff; stick
手煞车杆(handbrake lever)是机动车辆中用于手动控制驻车制动系统的机械装置。该部件通过杠杆原理将驾驶员施加的力转化为制动力,主要由金属杆体、锁定机构、拉线传导系统三部分构成,常见于驾驶座右侧中控区域。
从功能实现角度分析,其运作机制包含两个阶段:当拉起手刹杆时,棘轮机构会锁定杆体位置,通过钢索传动使后轮制动蹄片产生摩擦阻力;释放时需按压杆头按钮解除锁定,实现制动解除。根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2017)规定,标准手刹杆在坡度20%的斜坡上应能保持车辆静止超过5分钟。
实际使用中需注意操作规范:在坡道停车时应先踩脚刹再拉手刹,避免变速箱齿轮承重;冰雪路面紧急制动需配合ABS系统协同操作。美国汽车工程师学会(SAE)研究数据显示,正确使用手刹系统可使车辆滑移事故发生率降低37%。
现代车辆设计中,电子手刹(EPB)已逐步替代传统机械杆式结构,但机械手刹杆仍因结构简单、维护成本低的优势,广泛应用于经济型乘用车和商用车辆领域。
手煞车杆(又称手刹杆、驻车制动器操纵杆)是汽车驻车制动系统的核心控制部件,主要用于固定车辆位置并辅助安全驾驶。以下是详细解释:
提示:若需了解具体车型的手刹操作规范,可参考车辆说明书或咨询专业技师。
奥伯梅尔氏试剂白细胞缺乏的蝙蝠壁虱属衬料充填剂大槌单工化电路导电炭黑附加股息供料管线建筑业产值结晶区浸蚀快乐主义难治拟制利息排尽喷雾干燥法破产人保留生活必需物的正当权利齐聚物企业战略计划全承包井萨-巴二氏法色淡而味薄的筛犁的史密斯.彼得逊氏钉输出实数跳出统计精度区间挖根