
【機】 hand drake lever arm
a bunch of fives; a person doing a certain job; fist; hand; handy; hold; manus
mauley; pud
【醫】 cheir-; cheiro-; chir-; chiro-; hand; main; manus
trig
【機】 brake
mast; perch; pole; post; shank; staff
【化】 bar
【醫】 culm; lever; rhadbo-; rod; stab; staff; stick
手煞車杆(handbrake lever)是機動車輛中用于手動控制駐車制動系統的機械裝置。該部件通過杠杆原理将駕駛員施加的力轉化為制動力,主要由金屬杆體、鎖定機構、拉線傳導系統三部分構成,常見于駕駛座右側中控區域。
從功能實現角度分析,其運作機制包含兩個階段:當拉起手刹杆時,棘輪機構會鎖定杆體位置,通過鋼索傳動使後輪制動蹄片産生摩擦阻力;釋放時需按壓杆頭按鈕解除鎖定,實現制動解除。根據《機動車運行安全技術條件》(GB 7258-2017)規定,标準手刹杆在坡度20%的斜坡上應能保持車輛靜止超過5分鐘。
實際使用中需注意操作規範:在坡道停車時應先踩腳刹再拉手刹,避免變速箱齒輪承重;冰雪路面緊急制動需配合ABS系統協同操作。美國汽車工程師學會(SAE)研究數據顯示,正确使用手刹系統可使車輛滑移事故發生率降低37%。
現代車輛設計中,電子手刹(EPB)已逐步替代傳統機械杆式結構,但機械手刹杆仍因結構簡單、維護成本低的優勢,廣泛應用于經濟型乘用車和商用車輛領域。
手煞車杆(又稱手刹杆、駐車制動器操縱杆)是汽車駐車制動系統的核心控制部件,主要用于固定車輛位置并輔助安全駕駛。以下是詳細解釋:
提示:若需了解具體車型的手刹操作規範,可參考車輛說明書或咨詢專業技師。
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