
【化】 all-purpose engine oil; multiservice oil
通用机油(Universal Engine Oil)指具备多场景适配性的内燃机润滑油,其核心特性在于通过配方技术平衡黏度指数与添加剂兼容性,满足不同工况下的基础润滑需求。根据美国石油协会(API)SP标准定义,此类产品需通过序列化台架测试验证高温抗剪切性(HTHS≥3.5 mPa·s)及低温泵送性能(MRV≤60,000 mPa·s)。
从分子结构分析,通用机油多采用III类基础油(Group III)与聚α烯烃(PAO)的复合体系,其黏度跨度通常覆盖5W-30至10W-40范围。欧洲汽车制造商协会(ACEA)A3/B4认证要求该类油品在150℃高温高剪切条件下的黏度保持率需达≥3.5 mPa·s,同时需通过TEOST MHT-4沉积物控制测试。
添加剂包设计遵循OEM厂商的ILSAC GF-6规格,特别强调抗磨剂(如二烷基二硫代磷酸锌)与清净分散剂(磺酸钙/镁盐)的协同效应。福特汽车工程手册指出,符合WSS-M2C946-A标准的通用机油可兼容乙醇燃料发动机的润滑需求。
市场应用层面,通用型产品需同时满足API SN/SP与ACEA C2/C3规范,以兼容带GPF装置的涡轮增压发动机。据SAE Technical Paper 2020-01-1412研究数据,此类油品的平均换油周期较专用型产品延长12.7%,但高温挥发损失需控制在≤13%(Noack法测定)。
通用机油是指能够同时满足汽油发动机和柴油发动机使用需求的内燃机油,其特点与作用如下:
双标认证特性
通用机油的牌号标记会同时标注汽油机与柴油机的标准,例如SJ/CF-4 10W-30 或CF-4/SJ 10W-30。前者表示优先满足汽油机标准(SJ),后者优先满足柴油机标准(CF-4),但两者均需符合对应油品的全部质量指标。
常见型号
国产通用机油主要包括SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF 等型号,这些型号通过不同配方设计实现汽柴油发动机的兼容性。
核心优势
功能延伸
除基础润滑作用外,通用机油同样具备冷却散热、密封防漏、清洁防锈等常规机油功能,确保发动机高效稳定运行。
若需进一步了解具体型号的适用场景或认证标准,可参考汽车制造商手册或专业油品指南。
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