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铁路货车(Railway Freight Car)是铁路运输系统中专门用于货物装载与运输的非动力轨道车辆。根据中国国家铁路局发布的《铁路技术管理规程》,铁路货车按功能和结构可分为棚车、敞车、平车、罐车、保温车等五大类,每类车辆设计均需符合GB/T 18818-2020《铁路货车通用技术条件》国家标准。例如,敞车(Gondola Car)主要用于煤炭、矿石等散装货物运输,其无顶盖设计便于机械化装卸;罐车(Tank Car)则专用于液态或气态危险品运输,需通过《铁路危险货物运输安全监督管理规定》的严格认证。
车辆核心结构包含转向架、车体、制动系统和车钩缓冲装置,其中转向架技术规范参照铁道行业标准TB/T 1335-2018《铁道车辆转向架通用技术条件》。根据国铁集团2024年统计年报,我国铁路货车保有量已达108.3万辆,承担全国76%以上的大宗货物周转量。在汉英术语对照中,“铁路货车”对应“railway freight car”(美式)或“goods wagon”(英式),具体车型如“棚车”译为“boxcar”,“漏斗车”译为“hopper car”。
铁路货车是铁路上专门用于运输货物的车辆,其构造和功能根据货物类型和运输需求设计。以下从定义、结构、分类三个方面进行详细解释:
铁路货车(Truck)属于铁路车辆的一种,主要用于载运货物或为货运服务,通常编组在货物列车中使用。它是铁路运输系统的核心组成部分,承担煤矿、谷物、液体、大型设备等多种物资的运输任务。
铁路货车主要由以下5个核心部件构成:
铁路货车按用途可分为三类:
通用货车
专用货车
针对特定货物设计,如罐车(液体/气体)、冷藏车(生鲜食品)、矿石车、水泥车等。
特种车辆
用于铁路特殊作业,如发电车、试验车、除雪车等。
铁路货车在运输中通常以编组形式运行,部分专用货车需固定编组或专列运输。其设计和运营需符合货物特性及铁路安全标准。
如需更详细的技术参数或具体车型案例,可参考权威百科或铁路行业标准文档。
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