【化】 waste gas tube
廢氣管（exhaust pipe）是内燃機系統中負責引導和排放燃燒後廢氣的金屬管道組件。根據《英漢機械工程詞典》，其核心功能包括壓力緩沖、廢氣定向輸送及降噪處理。在機動車領域，該部件通常連接排氣歧管與消聲器，采用耐高溫合金材料（如409不鏽鋼）制造，能承受800℃以上的高溫環境。
美國環境保護署（EPA）技術文檔指出，現代廢氣管設計需符合尾氣後處理系統的集成要求，部分型號包含催化轉化器安裝法蘭和氧傳感器接口。工業設備用廢氣管則需滿足ASME B31.3壓力管道标準，管壁厚度根據排氣背壓計算确定。
英國牛津汽車工程手冊記載，高性能車型會采用雙廢氣管設計以降低排氣背壓，配合主動閥門系統可将排氣效率提升15%-20%。船舶柴油機的廢氣管則需特别考慮耐腐蝕性，通常會施加鋁矽塗層處理。
汽車廢氣管是發動機廢氣循環系統的重要組成部分，其核心功能是引導并處理廢氣，具體作用及原理如下：
廢氣管（也稱EGR管）主要将發動機排出的部分廢氣重新導入進氣歧管，與新鮮混合氣混合後再次進入氣缸參與燃燒。這一過程被稱為廢氣再循環（EGR），能有效降低燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的生成。
改善排放
通過廢氣再循環降低燃燒室溫度（約150-200℃），抑制氮氧化物的生成，使尾氣污染物減少30%-50%。
節能減排
廢氣中的未燃盡成分重新參與燃燒，可提升燃油利用率約2%-5%，同時降低油耗。
降噪減震
排氣管系統中的消音器通過分流、反射聲波等方式，可将排氣噪音降低20-40分貝。
若拆除廢氣管，會導緻：
現代車型的EGR系統已實現電子控制，通過電磁閥精确調節廢氣循環量（通常在5%-15%之間），在保證動力的同時優化排放。
注：如需查看具體車型的廢氣循環管路設計，可參考太平洋汽車網等專業平台的技術圖解。
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