【化】 waste gas tube
废气管（exhaust pipe）是内燃机系统中负责引导和排放燃烧后废气的金属管道组件。根据《英汉机械工程词典》，其核心功能包括压力缓冲、废气定向输送及降噪处理。在机动车领域，该部件通常连接排气歧管与消声器，采用耐高温合金材料（如409不锈钢）制造，能承受800℃以上的高温环境。
美国环境保护署（EPA）技术文档指出，现代废气管设计需符合尾气后处理系统的集成要求，部分型号包含催化转化器安装法兰和氧传感器接口。工业设备用废气管则需满足ASME B31.3压力管道标准，管壁厚度根据排气背压计算确定。
英国牛津汽车工程手册记载，高性能车型会采用双废气管设计以降低排气背压，配合主动阀门系统可将排气效率提升15%-20%。船舶柴油机的废气管则需特别考虑耐腐蚀性，通常会施加铝硅涂层处理。
汽车废气管是发动机废气循环系统的重要组成部分，其核心功能是引导并处理废气，具体作用及原理如下：
废气管（也称EGR管）主要将发动机排出的部分废气重新导入进气歧管，与新鲜混合气混合后再次进入气缸参与燃烧。这一过程被称为废气再循环（EGR），能有效降低燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的生成。
改善排放
通过废气再循环降低燃烧室温度（约150-200℃），抑制氮氧化物的生成，使尾气污染物减少30%-50%。
节能减排
废气中的未燃尽成分重新参与燃烧，可提升燃油利用率约2%-5%，同时降低油耗。
降噪减震
排气管系统中的消音器通过分流、反射声波等方式，可将排气噪音降低20-40分贝。
若拆除废气管，会导致：
现代车型的EGR系统已实现电子控制，通过电磁阀精确调节废气循环量（通常在5%-15%之间），在保证动力的同时优化排放。
注：如需查看具体车型的废气循环管路设计，可参考太平洋汽车网等专业平台的技术图解。
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