
【化】 low-sulfure fuel
hang down; low; lowness
【醫】 hyp-; hypo-
sulfur; sulphur
【化】 sulphur
【醫】 S; sulf-; sulfo-; sulfur; sulph-; sulphur; thio-
fuel
【化】 fuel
【醫】 fuel
低硫燃料(low-sulfur fuel)指硫含量顯著低于傳統燃料的清潔能源類型,其硫化物含量通常控制在0.1%-0.5%之間(國際海事組織标準)。該燃料主要通過加氫脫硫等精煉技術生産,可有效減少燃燒後二氧化硫(SO₂)和硫酸鹽顆粒物的排放,被國際環保公約列為控制大氣污染的關鍵措施。
在航運領域,國際海事組織(IMO)強制規定自2020年起全球船舶燃料硫含量不得超過0.5%,沿海排放控制區更嚴格限制為0.1%。這一标準在中國《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》中得到同步落實。歐盟委員會環境總署研究表明,使用低硫燃料可使港口城市PM2.5濃度降低7%-10%,有效緩解酸雨和呼吸道疾病風險。
當前主流低硫燃料包括:
美國能源信息署(EIA)數據顯示,全球低硫燃料市場規模在2023年已達2140億美元,年複合增長率保持在8.3%,反映出各國履行《巴黎協定》的實質性進展。中國石化等企業通過自主研發的RSDS-III脫硫技術,已實現國六标準車用柴油規模化生産。
低硫燃料是指硫含量顯著低于傳統燃料油的清潔能源産品,其核心定義、應用及優勢可總結如下:
低硫燃料的硫含量通常低于0.5%(),部分标準甚至要求低于0.1%()。相比之下,傳統燃料油的硫含量可高達3% 以上()。這種差異主要源于國際環保法規(如國際海事組織IMO的規定)對污染物排放的嚴格限制。
低硫燃料燃燒時釋放的二氧化硫(SO₂)更少,可顯著降低酸雨風險,改善空氣質量,并減少呼吸道疾病等健康問題()。此外,它還能幫助企業和國家避免因排放超标面臨的罰款或貿易限制()。
為鼓勵使用低硫燃料,部分國家或行業引入“低硫費”機制,即對高硫燃料征收額外費用,以補貼清潔能源轉型()。
低硫燃料是環保法規驅動下的重要能源轉型産物,其推廣對減少全球污染和推動可持續發展具有重要意義。如需更完整的行業數據或政策細節,可參考相關來源(如和訊網、IMO官方文件等)。
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