
【化】 low-sulfure fuel
hang down; low; lowness
【医】 hyp-; hypo-
sulfur; sulphur
【化】 sulphur
【医】 S; sulf-; sulfo-; sulfur; sulph-; sulphur; thio-
fuel
【化】 fuel
【医】 fuel
低硫燃料(low-sulfur fuel)指硫含量显著低于传统燃料的清洁能源类型,其硫化物含量通常控制在0.1%-0.5%之间(国际海事组织标准)。该燃料主要通过加氢脱硫等精炼技术生产,可有效减少燃烧后二氧化硫(SO₂)和硫酸盐颗粒物的排放,被国际环保公约列为控制大气污染的关键措施。
在航运领域,国际海事组织(IMO)强制规定自2020年起全球船舶燃料硫含量不得超过0.5%,沿海排放控制区更严格限制为0.1%。这一标准在中国《船舶大气污染物排放控制区实施方案》中得到同步落实。欧盟委员会环境总署研究表明,使用低硫燃料可使港口城市PM2.5浓度降低7%-10%,有效缓解酸雨和呼吸道疾病风险。
当前主流低硫燃料包括:
美国能源信息署(EIA)数据显示,全球低硫燃料市场规模在2023年已达2140亿美元,年复合增长率保持在8.3%,反映出各国履行《巴黎协定》的实质性进展。中国石化等企业通过自主研发的RSDS-III脱硫技术,已实现国六标准车用柴油规模化生产。
低硫燃料是指硫含量显著低于传统燃料油的清洁能源产品,其核心定义、应用及优势可总结如下:
低硫燃料的硫含量通常低于0.5%(),部分标准甚至要求低于0.1%()。相比之下,传统燃料油的硫含量可高达3% 以上()。这种差异主要源于国际环保法规(如国际海事组织IMO的规定)对污染物排放的严格限制。
低硫燃料燃烧时释放的二氧化硫(SO₂)更少,可显著降低酸雨风险,改善空气质量,并减少呼吸道疾病等健康问题()。此外,它还能帮助企业和国家避免因排放超标面临的罚款或贸易限制()。
为鼓励使用低硫燃料,部分国家或行业引入“低硫费”机制,即对高硫燃料征收额外费用,以补贴清洁能源转型()。
低硫燃料是环保法规驱动下的重要能源转型产物,其推广对减少全球污染和推动可持续发展具有重要意义。如需更完整的行业数据或政策细节,可参考相关来源(如和讯网、IMO官方文件等)。
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