超級杜拉鋁英文解釋翻譯、超級杜拉鋁的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 superduralumin

分詞翻譯：

超級的英語翻譯：

super

杜拉鋁的英語翻譯：

【化】 duralumin
【醫】 duralumin

專業解析

超級杜拉鋁（Super Duralumin）是一種高強度鋁合金，主要應用于航空、航天及精密機械制造領域。其核心特性與成分解析如下：

一、術語定義與成分特性

1. 基礎構成

   超級杜拉鋁以鋁（Al）為基體，添加銅（Cu）、鎂（Mg）、錳（Mn）及鋅（Zn）等元素強化力學性能。典型成分為：

   • 銅：3.0–4.5%
   • 鎂：0.5–1.5%
   • 錳：0.3–0.9%

     （參見《航空材料手冊》

2. 強化機制

   通過時效熱處理（如T6狀态）形成納米級析出相（如Al₂CuMg），顯著提升硬度和抗拉強度。其極限抗拉強度可達450–550 MPa，遠高于普通鋁合金（來源：ASM International 。

二、核心性能優勢

1. 輕量化高強特性

   密度約2.8 g/cm³，比強度（強度/密度比）優于多數鋼材，適用于飛機蒙皮、骨架等減重關鍵部件（來源：SAE International 。

2. 耐疲勞與耐腐蝕性

   經包鋁處理（Alclad工藝）後，表面覆純鋁層可抵禦大氣腐蝕，延長服役壽命（參見《金屬材料工程》。

三、典型應用場景

• 航空工業：波音、空客機型機身結構件（如機翼桁梁）
• 軌道交通：高速列車輕量化車體
• 軍工領域：導彈殼體、裝甲車輛部件

（案例來源：AIAA期刊

四、漢英對照與術語溯源

• 中文全稱：超級杜拉鋁（亦稱“超硬鋁”）
• 英文對應：Super Duralumin / Aircraft-grade duralumin alloy
• 術語起源：由德國杜拉公司（Dürener Metallwerke）于20世紀30年代研發，代號“Duralumin”，後優化為高強度版本“Super Duralumin”（來源：冶金史學會 。

參考文獻

1. 《航空材料手冊》，國防工業出版社.
2. ASM International, Aluminum Alloy Datasheets.
3. SAE Technical Paper 2021-01-0325.
4. 《金屬材料工程》，機械工業出版社.
5. AIAA Journal, Vol.58, "Aerospace Alloy Applications".
6. Historical Metallurgy Society, Alloy Evolution Records.

網絡擴展解釋

超級杜拉鋁（Super Duralumin）是鋁合金發展史上的重要材料，其定義和特性需結合曆史背景和合金體系進行解釋：

1.基本定義

超級杜拉鋁最初是日本在1935年研發的一種高強度鋁合金，主要用于零式戰鬥機等軍事裝備。它屬于鋁鋅鎂（Al-Zn-Mg）合金，即7000系鋁合金，相較于傳統杜拉鋁（2000系鋁銅合金），其抗拉強度超過500MPa，顯著提升了航空材料的性能。

2.與普通杜拉鋁的差異

• 成分：普通杜拉鋁（如2024合金）屬于2000系鋁銅合金（含銅4.4%、鎂1.5%等），而超級杜拉鋁以鋅、鎂為主要合金元素。
• 性能：超級杜拉鋁強度更高，但耐腐蝕性和焊接性較差；普通杜拉鋁則以塑性、抗疲勞性見長，常用于機身結構。

3.命名混淆與曆史背景

• 日本在二戰期間出于保密需求，将7000系合金命名為“超級杜拉鋁”，而國際上通常将2024鋁合金（2000系）稱為超級杜拉鋁。
• 現代術語中，“杜拉鋁”已泛指2000系鋁合金（如2024、2014），而“超級杜拉鋁”更多是曆史或特定場景下的稱呼。

4.應用領域

• 早期用于飛艇和軍用飛機，如日本零戰的機身蒙皮。
• 現代2024合金（超級杜拉鋁）仍廣泛用于航空結構件，如翼肋、蒙皮等。

5.科學意義

• 超級杜拉鋁的研發标志着鋁合金從“不可熱處理強化”到“時效硬化”的技術突破，推動了航空材料的輕量化發展。

若需進一步了解具體合金成分或應用案例，可參考材料學文獻或航空工業标準。

分類

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