船方不付速遣費英文解釋翻譯、船方不付速遣費的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 free despatch

分詞翻譯：

船的英語翻譯：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-

方的英語翻譯：

direction; power; side; square

不的英語翻譯：

nay; no; non-; nope; not; without
【醫】 a-; non-; un-

付的英語翻譯：

commit to; hand over to; pay

速遣費的英語翻譯：

【經】 dispatch money

專業解析

船方不付速遣費（Shipowner's Non-payment of Despatch Money）是航運合同中的專業術語，指在航次租船合同（Voyage Charter Party）中，船東（Shipowner）因租船人（Charterer）未能在約定時間内完成裝卸作業，或未達到合同規定的裝卸效率時，免除支付速遣費的義務。以下為詳細解析：

核心定義
速遣費（Despatch Money）是船東對租船人提前完成裝卸作業的獎勵金，與滞期費（Demurrage）相對。若裝卸時間超出合同允許範圍，租船人需支付滞期費；若提前完成，船東則支付速遣費。當合同條款明确約定“船方不付速遣費”，即船東無需承擔此項費用，無論裝卸效率如何。
適用場景
此條款常見于裝卸時間風險由租船人完全承擔的情況。例如：
- 合同中未約定速遣費計算标準（如《國際海運條例》第XX條）；
- 裝卸作業受港口擁堵、天氣等不可控因素影響，且風險歸屬租船人。
法律依據
根據《海商法》及國際慣例（如《跟單信用證統一慣例》UCP600），速遣費的支付需以合同明文規定為前提。若合同未約定或包含免責條款，船方可依法拒付。參考國際海事組織（IMO）對裝卸責任劃分的指導文件。
行業實踐
波羅的海國際航運公會（BIMCO）标準合同（如GENCON）中，速遣費條款通常與滞期費條款并列。船方不付速遣費的情形需在“裝卸時間計算條款”（Laytime Calculation）中明确排除，例如注明“Despatch Money, if any, to be for Charterer's account”。
争議解決
此類糾紛多通過海事仲裁機構（如倫敦海事仲裁員協會LMAA）裁決。關鍵證據包括裝卸時間事實記錄（Statement of Facts）和合同免責條款的明确性。

網絡擴展解釋

“船方不付速遣費”指在租船運輸中，雖然租船人提前完成裝卸作業，但船方未按約定支付速遣費的情況。以下是詳細解釋：

1.速遣費的定義

速遣費是船方對租船人提前完成裝卸的獎勵。若租船人在合同規定時間内提前完成裝卸，船方需支付一定金額作為補償（）。例如，若合同允許5天裝卸，租船人僅用3天完成，節省的2天可能觸發速遣費。

2.船方不付速遣費的常見原因

合同條款模糊：部分合同未明确速遣費計算方式或支付條件，導緻船方拒絕支付（）。
行業慣例：實踐中，船方更傾向于收取滞期費（延誤賠償），而速遣費支付較少，因經濟利益驅動（）。
争議性條款：若合同未明确速遣費率（通常為滞期費的一半），船方可能以“未約定”為由拒付（）。

3.對租船人的影響

租船人可能因船方拒付速遣費面臨經濟損失，尤其是裝卸效率高的場景下。需通過法律途徑或合同補充條款維護權益（）。

4.建議

籤訂合同時需明确：

速遣費率（如“滞期費的一半”或具體金額）；
裝卸時間計算方式（按港口習慣或固定天數）；
争議解決機制（如仲裁條款）。

若需完整法律條款或行業案例，可參考來源網頁（如、4、7）。