英語翻譯：

【化】 gear coupling; gear-type coupling

分詞翻譯：

齒輪的英語翻譯：

gear; gear wheel
【計】 cog wheel
【醫】 cog; gear

聯軸器的英語翻譯：

【計】 clutch
【化】 coupler; coupling

專業解析

齒輪聯軸器（Gear Coupling）是一種機械傳動裝置，主要用于連接兩軸并傳遞扭矩，同時允許軸間存在一定程度的角向、徑向和軸向位移偏差。其核心結構由兩個帶外齒的套筒和兩個帶内齒的凸緣盤組成，通過内外齒輪的齧合實現動力傳遞。

從機械工程角度分析，齒輪聯軸器的工作特性包括：

1. 高扭矩傳遞能力：采用漸開線齒輪設計，接觸面積大，可承受重載工況（參考《機械設計手冊》第5版）；
2. 偏差補償性能：齒側間隙允許0.5°-1.5°的角向偏差，適用于存在安裝誤差的傳動系統（GB/T 12458-2003标準）；
3. 潤滑密封系統：多數型號配備油脂潤滑腔和橡膠密封圈，确保在惡劣環境下仍能維持穩定工作。

在工業應用領域，該裝置常見于軋鋼機、船舶推進系統及大型發電機組，其模塊化設計支持快速拆卸維護。需注意定期檢查齒面磨損情況，建議每運行2000小時補充專用潤滑脂（ISO 10441:2007維護規範）。

網絡擴展解釋

齒輪聯軸器是一種用于機械傳動中連接兩軸或軸與回轉件的裝置，主要用于傳遞扭矩并補償軸線偏差。以下是其詳細解釋：

一、定義與基本功能

齒輪聯軸器由帶有内齒的外套筒和帶有外齒的内套筒組成，屬于可移式剛性聯軸器。它通過内外齒輪的齧合傳遞扭矩，適用于聯接主軸與減速器的低速軸，能傳遞較大扭矩，同時補償兩軸間的微小角度、徑向和軸向偏差。

二、結構組成

1. 核心部件：包括兩個外齒輪套（通過鍵固定在軸上）和兩個内齒圈，通過螺栓連接法蘭。
2. 特殊設計：
   • 外齒輪齒頂圓母線為球面形，可自動調位，改善載荷分布。
   • 鼓形齒設計（齒寬方向節圓和根圓呈圓弧），避免軸線偏斜導緻的齧合幹涉。
3. 輔助裝置：配備潤滑油脂注入系統和密封裝置（如端蓋壓緊密封圈），防止洩漏。

三、工作原理

通過内外齒的齧合運動傳遞扭矩，齒側間隙較大（通常采用20°壓力角的漸開線齒形）。當兩軸存在相對位移時，球面或鼓形齒設計允許齒輪自適應調整，減輕軸承負擔。

四、主要特點

• 優勢：高扭矩傳遞能力、補償多向偏差（角度/徑向/軸向）、結構緊湊。
• 局限性：無法緩沖沖擊載荷，需定期潤滑維護。

五、分類與應用

1. 完全柔性型：適應所有不對中情況（角度、偏移、組合），保護軸承和軸系。
2. 柔性/剛性型：僅適應角度偏差，常用于“浮動軸”場景。

如需更完整的參數或選型建議，可參考國際金屬加工網或榮基聯軸器廠家的技術文檔。

分類

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