英语翻译：

【化】 gear coupling; gear-type coupling

分词翻译：

齿轮的英语翻译：

gear; gear wheel
【计】 cog wheel
【医】 cog; gear

联轴器的英语翻译：

【计】 clutch
【化】 coupler; coupling

专业解析

齿轮联轴器（Gear Coupling）是一种机械传动装置，主要用于连接两轴并传递扭矩，同时允许轴间存在一定程度的角向、径向和轴向位移偏差。其核心结构由两个带外齿的套筒和两个带内齿的凸缘盘组成，通过内外齿轮的啮合实现动力传递。

从机械工程角度分析，齿轮联轴器的工作特性包括：

1. 高扭矩传递能力：采用渐开线齿轮设计，接触面积大，可承受重载工况（参考《机械设计手册》第5版）；
2. 偏差补偿性能：齿侧间隙允许0.5°-1.5°的角向偏差，适用于存在安装误差的传动系统（GB/T 12458-2003标准）；
3. 润滑密封系统：多数型号配备油脂润滑腔和橡胶密封圈，确保在恶劣环境下仍能维持稳定工作。

在工业应用领域，该装置常见于轧钢机、船舶推进系统及大型发电机组，其模块化设计支持快速拆卸维护。需注意定期检查齿面磨损情况，建议每运行2000小时补充专用润滑脂（ISO 10441:2007维护规范）。

网络扩展解释

齿轮联轴器是一种用于机械传动中连接两轴或轴与回转件的装置，主要用于传递扭矩并补偿轴线偏差。以下是其详细解释：

一、定义与基本功能

齿轮联轴器由带有内齿的外套筒和带有外齿的内套筒组成，属于可移式刚性联轴器。它通过内外齿轮的啮合传递扭矩，适用于联接主轴与减速器的低速轴，能传递较大扭矩，同时补偿两轴间的微小角度、径向和轴向偏差。

二、结构组成

1. 核心部件：包括两个外齿轮套（通过键固定在轴上）和两个内齿圈，通过螺栓连接法兰。
2. 特殊设计：
   • 外齿轮齿顶圆母线为球面形，可自动调位，改善载荷分布。
   • 鼓形齿设计（齿宽方向节圆和根圆呈圆弧），避免轴线偏斜导致的啮合干涉。
3. 辅助装置：配备润滑油脂注入系统和密封装置（如端盖压紧密封圈），防止泄漏。

三、工作原理

通过内外齿的啮合运动传递扭矩，齿侧间隙较大（通常采用20°压力角的渐开线齿形）。当两轴存在相对位移时，球面或鼓形齿设计允许齿轮自适应调整，减轻轴承负担。

四、主要特点

• 优势：高扭矩传递能力、补偿多向偏差（角度/径向/轴向）、结构紧凑。
• 局限性：无法缓冲冲击载荷，需定期润滑维护。

五、分类与应用

1. 完全柔性型：适应所有不对中情况（角度、偏移、组合），保护轴承和轴系。
2. 柔性/刚性型：仅适应角度偏差，常用于“浮动轴”场景。

如需更完整的参数或选型建议，可参考国际金属加工网或荣基联轴器厂家的技术文档。

分类

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